首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
公路运输   2篇
铁路运输   3篇
  2009年   2篇
  2006年   1篇
  2004年   1篇
  1999年   1篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
郑黄桥引桥跨焦原高速采用主跨80m的连续梁,本文着重介绍上部结构的设计构思、计算模式、预应力束和普通钢筋的布置。  相似文献   
2.
介绍部分预应力在芜湖长江大桥40m混凝土简支箱梁中的应用,并推导了有实用价值的公式。对部分预应力简支梁与全预应力简支梁作了经济比较。  相似文献   
3.
王为玉  张强 《中外公路》2006,26(5):28-29
湛江海湾大桥位于湛江市麻斜海段,正桥全长2 540 m,水中引桥长1 700 m,该文主要介绍水中引桥50 m梁结构设计与施工方案,可为同类桥梁结构设计与施工提供参考。  相似文献   
4.
郑州黄河公铁两用桥是跨越黄河的一座公铁两用桥,上层为双向6车道公路,下层为双线铁路客运专线,公铁合建段总长9.177km。主桥采用六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁,主桁采用边桁倾斜的三片桁结构,引桥采用预应力混凝土箱梁。介绍该桥的主要技术标准,桥梁总体设计。  相似文献   
5.
湛江海湾大桥正桥设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
湛江海湾大桥是广东省道S373线上跨越麻斜海湾的一座特大桥,位于湛江市麻斜海段,连接湛江市霞山、赤坎两区中央,正桥全长2 540m,由主桥及水中引桥组成.介绍其总体设计、桥式方案及结构设计.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号