准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究

采用车辆动态曲线通过理论，研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系，为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。     

深基坑支护结构变形及内力有限元分析

建立了有限元分析模型，并推导出单元刚度矩阵和节点力向量，详细阐述了基坑支护结构变形及内力分析的全过程。最后通过一工程实例，对计算曲线与实测曲线进行了比较。     

广深准高速铁路钢轨波状磨耗特点和发展规律

根据现场调查和试验测试，文章首先介绍了广深准高速铁路钢轨波状磨耗的特点，然后，运用所建立的力学模型，研究了波磨轨引起的轮轨动力作用，提出了准高速钢路钢轨波浪形不平顺的限值，同时还指出了其发展规律。     

南湖水体CODcr与BOD5相关性及其应用的探讨

生化需氧量(BOD5)是用来评价水质的重要综合指标,但BOD5测定条件苛刻,操作繁琐历时长,而且受诸多因素影响,因此不易操作分析,不能及时指导实际工作;CODCr的测定只需2h左右就可完成;且易于操作。如果BOD5与CODCr之间存在相关关系,即可通过测定CODCr而推算BOD5,在实际工作中具有较大的使用价值。本文根据BOD5与CODcr的实验原理,对武汉南湖水体的CODcr和BOD5进行同步采样监测,对实验数据进行统计分析。测定结果表明,两者之间存在十分密切的相关关系,经一元线性回归得回归方程:y=0.6906x+4.1864。经相关系数显著性水平检验表明:在给定的置信水平下CODcr和BOD5线性相关非常显著。