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昂昂溪机务段配属DF4型内燃机车97台,运用中机车油水温度表经常发生表头烧损现象,造成油水温度表不起,示值不稳,忽高忽低,仅1999年就烧损湿度表8块,传感器51个,总价值7 000多元. 相似文献
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1概述 DF4B型机车联合调节器是保证柴油机正常启机、停机的装置.在日常运用中,因联合调节器故障造成柴油机停机的情况时有发生.昂昂溪机务段现配属有DF4B型机车73台,从2001年5月份到2002年1月短短几个月内,就发生联合调节器故障18起. 相似文献
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1事故概况
事故1:1999年3月20日,昂昂溪机务段DF4B1535号机车,担当三-嫩间货物列车牵引任务,当列车运行到恒地营-讷河间,突然发生接地,过流灯亮,柴油机卸载,电器柜着火.灭火后甩第3电机,恢复正常运行.运行一段距离后,再次出现接地过流现象,经检查甩第2电机后又维持运行,因牵引力不足,列车停于上坡道处,原地空转,乘务员操纵不当,造成较大事故. 相似文献
4.
DF4型和DF5型内燃机车砂箱盖锁闭销由螺杆和螺母组成.乘务员每次检查砂箱存砂数量时,需把螺母松开,检查完后再紧固.每台机车8个砂箱,检查1次需要2～3 min,很不方便.为此,对该锁闭销进行了改进. 相似文献
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1概述
LKJ-93A监控装置运用中柴油机转速记录受干扰现象频繁发生,在全程记录中同1 s记录转速上窜的文件就达10多条,并且记录转速在1 000～2 550 r/min之间.一个文件中记录柴油机超速10～100多次不等,增加了文件长度,甚至挤丢文件,给分析柴油机工作情况带来较大困难,尤其是在分析柴油机是否"飞车"时,无法将其作为可靠的依据. 相似文献
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1问题的提出
昂昂溪机务段是哈尔滨铁路局较大的货运机务段之一,配属内燃机车97台,承担着齐齐哈尔铁路分局65%以上的货运牵引任务. 相似文献
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1概述
DF4、DF5型内燃机车采用了测速发电机励磁系统.测速发电机为直流发电机,由柴油机驱动向励磁机励磁,励磁机发出三相交流电经整流后向主发电机励磁,主发电机发出三相交流电经整流后向6台牵引电机供电,牵引电机为机车提供牵引动力. 相似文献
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1概述 DF4B型机车DLS(电磁联锁)是控制柴油机启机、停机的装置.它的防护罩安装在联合调节器上,起着防止磕碰、上部水箱涨水溅落以及接线被刮断等作用. 相似文献
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