悬浮结构铁路信号设备雷击损坏的原因分析及防护方法探讨

很多铁路信号系统,特别是轨道电路的发送、接收和CAN总线均采用悬浮结构。为了防止出现第三轨问题,雷电防护方案中只加装差模(横向)防护用SPD,共模(纵向)防护是靠系统绝缘特性来承担。可是在实际应用中出现雷击损坏现象多是因为缺少共模防护。通过科研试验数据和现场雷害调查结果,综合分析该类悬浮系统共模雷击损坏特点,并针对防止出现第三轨问题,提出新的共模雷电防护方案供大家参考。     

适用于高速铁路的计算机联锁测试平台设计

因高速铁路和客运专线的建设需要,计算机联锁系统增加了新的控制功能和外部接口,如正线车站的点灯和灭灯功能,以及与列控系统的安全通信接口等。计算机联锁的新增功能和通信接口直接影响着整个系统的安全性和可靠性。因此,研究科学的、全面的测试方法,设计适合高速铁路的计算机联锁测试平台,对提高计算机联锁系统的安全性、可靠性具有重要的意义。重点对测试平台的结构、测试案例、测试方法等进行了叙述。     

高速铁路通信信号设备接口雷电防护优化设计

提出了临界防护状态的概念,分析了临界防护状态使设备损坏的原因,提出高速铁路通信信号设备接口雷电防护优化设计方法,通过有效方法掌握被防护对象的耐冲击水平值和SPD各器件的耐受值,做到量化设计,保证防护的可靠性.     

轨道电路纵向防护和第三轨效应研究

介绍了铁路信号轨道电路第三轨效应的产生原因;分析了轨道电路设置纵向防雷器的原因和第三轨效应与纵向防雷器的关系;阐述轨道电路装设纵向防雷器后应不会产生第三轨效应.轨道电路室内设备应按规定装设纵向防雷器和横向防雷器.     

铁路区间光通信系统构成及组网运用方式

介绍了铁路区间光通信系统的系统构成,提出针对现场不同通信资源条件下的组网运用方式,分析了各种组网方式的特点和具备条件后的改进措施建议,以最大程度减少投资、充分利用既有通信资源、确保区间光通信系统的运行安全.     

浪涌保护器寿命自监测系统研究

浪涌保护器（SPD）广泛应用于铁路通信信号系统中,可实现对被防护电路瞬时过电压、过电流的钳制和泄放。由于浪涌保护器在使用过程中存在劣化问题,因此开展浪涌保护器寿命自监测系统研究非常必要。该系统由传感器、微控制器、显示和通信等多种功能模块构成,可实现对雷电流和脱扣状态监测,以及CAN通信和NFC通信接口等应用;通过计算劣化核,进而计算寿命值,构建SPD寿命模型;展示了SPD状态显示及报警发布的流程。在SPD中引入雷电流测量机制,基于历次雷电流冲击数据构建的寿命模型,相比于单纯依赖是否脱扣作为寿命判别条件更科学、更准确;相比于使用漏电流进行寿命表征,更具有广泛的适用性。实际应用中的SPD适配了该系统后,可明确感知SPD的状态和寿命值,从而降低劳动强度,提升SPD雷电防护的可靠性。     

高速铁路信号系统雷击瞬态传输特性研究

信号系统承受雷击电磁瞬态干扰能力弱,要掌握雷击电磁脉冲对信号系统影响的程度,需研究雷击电磁脉冲在信号系统的瞬态传输特性.研究基于黑箱技术的铁路信号系统雷击瞬态过程建模方法,以调谐匹配单元为例,详细分析其雷击瞬态建模过程,并采用雷电冲击差模传递特性试验验证模型的有效性.通过建立多设备级联模拟试验系统,开展多设备级联雷电冲...     

铁路通信信号系统雷电浪涌监测研究

针对铁路通信信号系统防雷现状和存在的问题,提出基于雷电监测系统组建铁路通信信号系统雷电监测网,并对铁路通信信号系统雷电监测网具体实施方案以及监测系统组成和设计做了具体介绍。     

适用于抗瞬时大电流干扰的数据采集板

针对雷电防护设备中数据采集板工作电压低、抗干扰能力弱、易遭受雷击导致工作失效的问题，通过采取泄流、隔离、屏蔽等多种防护手段，研制了一款适用于雷电防护设备抗瞬时大电流干扰的数据采集板。详细介绍了该数据采集板的组成、功能及防护措施，可广泛应用于存在瞬时大电流干扰且具有数据采集需求的设备，对于提高设备的抗干扰能力，增强设备运行的稳定性，减少设备故障率，减轻运维人员工作负担发挥了较好作用。