基于唯一标识的ATP车载设备编码方案研究

设备唯一标识是实现ATP车载设备信息化管理和智能维修的前提.在分析国家标准和铁路标准对于设备唯一标识编码的基本原则和特点的基础上,结合ATP设备全路频繁流转的实际需求,提出了适用不同类型的ATP车载设备全路通用唯一标识编码方案.现场试验结果表明,该方案可推广应用于ATP车载设备的全生命周期追踪管理和日常运维.     

基于K&C与轮胎特性的不足转向特性研究

前、后轴车轮平面运动和弹性转向角与轮胎侧偏角的不同导致车辆产生不足转向。提出了适用于低侧向加速度段的不足转向梯度计算方法,并阐述了不足转向梯度在高侧向加速度段存在非线性的原因。在经过校核的某轿车多体模型中建立用户自定义变量,采用仿真值与理论值对比验证了低侧向加速度段的不足转向梯度计算方法精度较高。仿真结果表明,对于高侧向加速度段的不足转向梯度非线性原因解释正确。     

彩色多普勒超声诊断胎儿脐带绕颈在产科临床中的作用

选孕龄在34周以上进行彩色多普勒超声诊断52例，测量脐动脉阻力指数(RI)，收缩期最大血流速度与舒张期最小血流速度比值(S／D)，产后证实44例，符合率为84．6％。证明彩色多普勒超声诊断胎儿脐带绕颈对产科临床具有重要的指导作用，有利于正确处理产科中出现的各种情况，达到优生的目的。     

影响高等级公路收费标准的因素分析

提出了制定高等级公路合理收费标准的必要性,论述了制定高等级公路收费标准的原则,分析了影响收费还贷公路和收费经营公路收费标准的各种因素。     

基于统计能量法泡沫铝三明治板隔声性能研究

针对泡沫铝三明治板隔声性能较难评估的问题,提出简单可行的基于统计能量评估方法。以泡沫铝三明治板结构为研究对象,基于统计能量法对其隔声性能进行数值计算,并与实验结果进行比较分析,验证了数值计算方法的可行性。利用此方法研究泡沫铝三明治板结构的夹芯泡沫铝厚度、孔隙率以及增加空气层对其隔声性能的影响,发现当夹层泡沫铝厚度为10 mm、孔隙率为70%时三明治板隔声效果最佳,泡沫铝厚度平均每增加10 mm其隔声量增加2 dB,同时增加空气层可以增加其隔声量。     

FPSO吊装强度研究

FPSO模块的整体吊装是船舶建造的一项先进工艺,FPSO模块的重量一般为2 000 t～3 000 t,并且为桁架形式。如何保证吊装工艺的安全性仍是一项技术难题。文章以某FPSO的典型模块为例,使用有限元方法和结构强度的相关理论,结合相关规范,对模块整体的吊装强度进行分析。通过对加强方案的比较和分析,确定了桁架结构的重点关注区域。对于桁架结构,取消一个构件可能会比增加结构更有效,该方法为吊装方案的可行性的优化提供了更多的选择。     

公路工程环境监理现状分析——以绕越高速公路工程为例

以南京绕越高速公路东南段工程施工期环境监理为依托,分析和讨论在监理过程中遇到的困难和阻碍,并在总结经验的基础上,提出相应的对策和对下一步工作的设想。     

柔性悬架系统下的车轮运动包络面分析

基于ADAMS/Car、CATIA/DMU等仿真软件模块,论述了多种计算悬架系统车轮运动包络面的方法和流程。特别针对简单的刚体模型不能仿真出精确的车轮轨迹的情况,着重讨论了在考虑柔性体特性的悬架多体系统下,结合利用多个仿真软件计算出精确的车轮运动包络面的方法。