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随着铁路信号技术的发展,信号联锁的概念得到不断拓展,通过对联锁概念的深化理解,提出强化新设备信号联锁管理的方法.
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在短短几年内，全路已安装运营8信息移频自动闭塞设备4000多公里。数千套与行车密切相关的电子设备，以其极低的设备故障率赢得了路内广大专业人员的赞誉和用户的青睐。
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第六次提速动车组开行以后,为满足自动闭塞设备动态检测的需要,铁道部综合检测车定期对提速线路进行全面在线监测.这里就京沪线监测中发现的小溪河站区间邻线干扰问题进行分析.
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