变频起重机起升机构制动系统参数的简化计算

变频调速起重机起升机构制动系统无论在其物理概念,工作性能还是在计算方法上均不同于走行机构。日本安川公司在这方面推荐有较为详尽的计算公式,但使用起来十分不便,为了便于计算,笔者根据系统配置情况,借助欧洲规范（ＦＥＭ）,简化了有关公式,以利于制动单元的选用和制动电阻的系统配置。     

市球桥与"六四"梁--战争中铁路桥梁抢修技术选介

市球桥位于越南河内至友谊关铁路K33 711处,系公铁(米轨)两用桥梁,全长186.28米,由3孔48米、1孔28米穿式钢行梁组成;桥高20米,石砌墩台。桥梁跨越求河,桥址处河床为软粘土,河流水深8至10米,受潮汐影响涨落差1米,流速1.5米/秒。 该桥1966年曾遭美机空袭破坏,2、3号墩各中弹1枚受到损毁,3号墩水下断裂,向下游倾斜,破坏严     

VR电压继电器的几种应用

电压继电器广泛应用于起重机电控，检测过电流、欠电流、过电压、欠电压及过速情况，能有效地减少起重机故障，改善制动过程，延长机械寿命。     

改变频驱动电机的星型为三角型接法与起重机低碳节能

利用变频V/F控制的原理,将电机从星型改成三角型接法,在保持电机相电流不变的基础上,可以将电机的相电压、线电流、电机功率、额定转速、基频均提升1.73倍,从而降低电机的制造成本,提高生产率,克服因电压不足可能引起的机电故障,节约能源,不失为近期起重机低碳节能的1个优选方案.     

一种不择载荷的电阻切换慢下降调速控制装置

原常规电阻切换1S、2S控制系统能给起重机重负载下降过程提供1、2挡不定速的慢速下降;但在中、轻载下降时有不降反升的现象,给起重机带来了安全隐患。以ZL20092020982.5.专利设计的新型2S或1S+2S起重机下降调速控制系统借助于载荷限制器给出的信号,给轻、中、重3挡负载提供约为1/3额定速度的慢速下降运行,无不降反升的     

平战结合话桥梁

我国铁路战备桥梁技术装备的研究,是在总结国内解放战争铁路前进抢修和抗美援朝战争铁路反轰炸抢修(建)经验的基础上形成,并经援越抗美战争、平时抢险救灾和国民经济建设中广泛应用发展起来的。 60年代中期,铁路军用梁、军用墩、舟桥、拆装式桁梁、简易轮渡等一批桥梁抢修制武器材研制成果,分别通过了国     

关于起重机节能减排的几点建议

起重机能耗很大,节能大有可为。本文从3个方面对起重机节能提出建议。1正在进行而有待全面落实的事情(1)安全滑触线的开发已有20多年的历史,现在很多厂家仍将“安全滑触线”当裸滑触线使用,将其安装在驾驶室的对面。这原本是一条防止人员上驾驶室触及裸导线的安全防范措施,殊不     

干线光缆抢通新尝试

1996年9月21日,郑州铁路局管辖范围内京广线郑州至谢庄间23.39公里通信光缆因故中断,通信联络不上。上级有关部门领导命令紧急抢通光缆中重要话路,尽快恢复运输指挥。接到命令,郑州铁路局通信保障应急分队紧急出动。两辆新型战备应急通信微波车于14点25分分别到达故障地点,抢通小分队立即开始架设微波天线,安装微波转接机,接通电源。14点45分战备微波中断线路顺利开通,设备工