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高速铁路对焊接接头平直度要求高,为确保外形精整效果,应采用先进的测量方式及平直度控制方法。现阶段,我国铁路建设单位和工务养护单位进行现场接头外形精整时,主要采用直尺塞尺三点式前后测量和各式仿形打磨机打磨。前后测量时必须了解接头的平直度状况才能判断打磨范围和打磨量,而传统的接触式测量方式受限于固有精度,无法给予后期打磨足够准确的数据,使打磨质量受到影响。应用电子测量方式可提高焊接接头平直度测量精度。有鉴于此,本研究通过使用电子平直度仪测量接头平直度,依据测量结果制订打磨方案,控制打磨过程,实现高速铁路接头平直度控制要求。 相似文献
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在“碳达峰、碳中和”背景下,燃料的多元化,以及深度融合的电动技术与发动机技术,成为更加符合我国资源国情的战略方向之一。其中,甲醇以其制备技术成熟、来源广泛等优势作为替代燃料,极具潜力。文章基于某款甲醇混合动力汽车(采用甲醇/汽油双燃料供给系统搭配混动技术),对其在世界轻型汽车测试循环工况(WLTC)和实际道路中的醇耗表现展开研究。试验结果表明,该甲醇混合动力系统的能量利用效率为36.55%。随着实际车速大于标准车速的比例逐渐增加,WLTC循环的整体驱动能量逐渐增大,醇耗随之增加。在实际道路中车辆不开空调的情况下,市区和郊区的甲醇消耗水平分别在8.83 L/100 km和8.65 L/100 km。 相似文献
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