全路劳动安全工作座谈会在太原召开

为贯彻全路运输安全工作座谈会精神,加强直管站段体制下劳动安全监督管理,铁道部安全监察司于2005年7月20日在太原召开了全路劳动安全工作座谈会,各铁路局主管劳动安全工作的主任(处长)和科长以及3个专业运输公司主管部门经理参加了会议。安全监察司主管部门的负责同志传达了全路运输安全工作座谈会精神、刘志军部长在部党组中心组学习研讨会上的重要讲话。并回顾了上半年,特别是3月18日以来,部、局劳动安全监察队伍所做的大量工作,取得的成绩。分析了工作中存在的诸如隐瞒事故风气又有所抬头、办事处安全监察队伍作用发挥不够好、现场作业…     

铁路职工伤亡事故管理信息系统模型之研究

指出了建立全路职工伤亡事故管理信息系统的必要性。对事故信息进行统计分析的方法及统计指标、分析指标的选择。提出了安全评价和安全预测的研究思路。说明数据库和模型库设计与维护的方法。     

铁路从业人员伤亡事故统计中的一项重要指标--百亿吨公里死亡率

在铁路运输企业资产经营责任制考核中,对事故统计一直使用“万人死亡率”或“千人死亡率”。这种以从业人数作为基数的统计方法,其统计结果不能较科学、合理地反映铁路运输生产安全状况。尤其是作为考核的主要指标,更不能全面地比较铁路行业不同报告期以及各铁路企业之间安全生产的优劣。采用百亿吨公里(换算周转量)死亡率作为衡量铁路企业安全生产状况的统计指标,可使事故统计指标能综合反映铁路运输业安全生产与实物运输量、劳动生产率的关系,从而较科学、合理地反映铁路运输生产安全的实际状况。     

加强液化气体铁路罐车安全监管开创特种设备安全监察工作新篇章

贯彻落实新颁布的铁运[2006]87号《关于进一步加强铁路液化气体铁路罐车安全监管工作的通知》,实行监管分开、专业管理,理顺关系,强化监察,确保液化气体铁路罐车运输安全,开创铁路特种设备安全监察工作的新篇章。     

关于推行安全系统工程的几点看法

安全系统工程是一门新兴学科,尚有相当多的同志对它缺乏足够的认识,对它的作用既有贬低又有夸大,因而直接影响了安全系统工程的应用效果。下面,我们就如何推广应用安全系统工程,谈几点粗浅的看法。一、安全系统工程要在实践中消化和提高任何一种管理方法、分析技术都有它的局限性,任何一个系统也都有它的特殊性。因此,要在安全分析评价中搞一个适应所有系统的标准方法,     

铁路安全生产规章制度需要升级

自从有了铁路,就有了铁路安全生产规章制度。随着技术水平的不断发展和装备的换代,铁路安全生产规章制度不断得到完善,并形成了有自身专业特点的、完整的法规体系。随着“依法治国”理念的确立,铁路管理也在走向法制化轨道。法制化的前提是“有法可依”,即有一整套与铁路管理相     

全面改进企业安全管理行为是遏制违章违纪行为的根本途径

在企业生产经营活动中,从业人员违章违纪现象屡禁不止,并导致了大量伤亡事故的发生,但简单地将这些现象认作发生各类事故的原因是肤浅的。透过“两违”的表面现象深刻分析,可以发现很多更深层次的原因。深入地了解和掌握深层次原因,并进行相应改进,将使各项安全管理措施更加贴近生产中的实际情况,更有效地遏制违章违纪行为。     

改进安全专项整治的方式和方法提高整治的质量和效果

经过多年的努力,铁路系统安全专项整治工作取得了较大成效,解决了一批突出隐患,但也存在质量不高、方式方法不够科学等问题,梳理这些问题,并找出导致这些问题存在的根源,采取对症的解决措施,提高整治质量和效果,是在新体制下提高铁路安全管理和监督检查水平、确保安全生产的必要举措。     

铁路安全管理软件的分析和设计

当前铁路运输安全已引起全国注目,它居于铁路各项工作的首位。依靠科技进步,采用和开发新技术,推行现代化管理手段,使用电子计算机辅助企业安全管理是保证铁路行车安全的重大措施。呼和浩特铁路局电子计算所,安全监察室,劳动工资处联合编制出铁路安全管理计算机软件,经过一段时间的运行,效果良好。一、系统分析我们首先用图形符号以黑盒子形式描绘出本系统的数据流程图,得出高层次的系统模型图。见图1。