摆式列车综述(续1)

2.2.2 高舒适度车辆(13) 20世纪60年代末,鉴于头几列跨欧特快列车(TEE)的成功,法国国营铁路决定制造2种适用于这一运输形式的车辆.一种是高舒适度车辆,速度为200 km/h,装用Y 28 F型转向架和适合这一速度的制动装置(De Dietrich公司制造);另一种是不锈钢车辆,由Carel和Fouché工厂制造,速度限制在160 km/h (Y 28 E型转向架).     

新型摆式列车定位系统

日本铁路技术研究所（RTRI）开发出一种新型定位装置，可以确定摆式列车何时倾摆。     

在联运列车上采用遥控动力分配技术

为了符合集装箱运输前所未有的增长,加拿大太平洋铁路在其横穿大陆的联运列车上采用了遥控动力分配技术,加拿大在其西部铁路上有30年的重载运煤列车遥控经验。随着所经过的环线的延伸计划,使加拿大太平洋铁路有可能运营长达2 930 m的列车。在联运重新设计规划中,2004年年底前投     

德国铁路2008年持续增长

尽管在第四季度收入锐减，德国铁路2008年仍实现了连续第4年增长。集团收入增加了6．8％，达到335亿欧元，同时负债净额减少了3．5％，达到159亿欧元。息前税前收入提高了4．8％，达到25亿欧元。德国铁路运营部门DB Mobility and Logistics公司公布其收入为327亿欧元，比上一年增长5．6％，息前税前收入也增加了5．4％，达到20亿欧元。     

阿尔斯通Creusot工厂制造出世界上最大的转向架

t台能够牵引5000t列车、具有3轴的超规格转向架，于2009年夏在阿尔斯通Creusot工厂下线。这是阿尔斯通公司为中国研制的世界上最大的转向架。     

葡萄牙改造的Silicio型列车

~~葡萄牙改造的Silicio型列车@祝华     

庞巴迪运输集团开始修建韩国龙仁全自动地铁系统

2005年11月,韩国龙仁的全自动地铁网络开始动工修建。由庞巴迪运输集团牵头的龙仁轻轨交通联合体,于2004年7月就达到全长18·5km全自动地铁网,与韩国签订了为期35年的建设-移交-运营(BTO)特许合同。在全长18·5km的线路上采用双线,沿线共有15个车站,通过龙仁市与汉城地铁相连接     

法国ZTER型电动车组

介绍了法国ZTER型200 km/h电动车组的结构、主要参数及设备.     

国际卧铺车投入运营

波兰车辆制造商 Fabryka Pojazdów Szynowych于2004年8月,完成了波兰铁路订购的 10 辆 305Ad型卧铺车中的最后一辆,前6辆车已于2004年6月投入布鲁塞尔—华沙线运营。表 1 为 305Ad 型车的参数。表1　305Ad型车参数空车质量/t