全射流纵向诱导式通风在却勒塔格2号隧道中的应用

研究目的:本文旨在通过纵向式通风的设计理论,对库俄铁路却勒塔格2号隧道的通风方式进行实际研究.对全射流纵向诱导式通风方法在却勒塔格2号隧道中的应用进行理论阐述和实践论证.同时,通过隧道通风方式的建模以及具体的设计计算,提出全射流纵向式通风方式的一般计算方法.研究结论:使用射流风机技术进行管道诱导式纵向通风是长大隧道运营通风的有效形式.却勒塔格2号隧道采用全纵向射流诱导式通风方案可行,既满足设计标准,又保证了隧道的营运安全.在其通风方案研究中提出的全射流纵向式通风方式的一般计算方法,可为其它同类隧道起到借鉴参考作用.     

台州站薄壁筒桩加固软基的受力情况研究

研究目的:现浇薄壁筒桩作为一种软土地基处理的新技术,在甬台温客运专线台州车站施工中,首次应用于铁路软土地基处理。笔者在车站筒桩加固路段选择两个监测断面,分别为有盖板和无盖板区段,进行原位试验。根据土压力计、孔压计的监测数据对两区段进行加固情况的受力分析,揭示薄壁筒桩加固铁路软基的受力规律。研究结论:薄壁筒桩复合地基荷载主要以筒桩承担,筒桩受力以侧向摩擦阻力为主。筒桩加盖板后,能更好发挥桩的承载力作用;筒桩周围土的受力与有效面积相关,其应力比随着荷载的增大而增大;薄壁筒桩能有效地防止软土地基的侧向挤土变形,筒桩复合地基抗水平能力大、抗侧滑移能力强,使高路堤路段具有良好的抗滑性;薄壁筒桩成桩质量稳定、单桩承载力高、复合地基具有良好的群桩基础承载力性能;筒桩复合地基,变形小,特别是工后沉降小,加固的软基强度和刚度大大增强。