宜万铁路宜昌东站平面方案研究

宜昌东站为宜万铁路接轨站。宜万线建成后，该站将成为较大规模的客、货运车站。对该站的平面设计进行了分析，对远景客货线路疏解进行了研究、规划。     

隧道明洞洞顶合理填土高度研究

为分析明洞洞顶合理填土高度，采用结构分析软件ANSYS建立荷载一结构模型，对不同填土高度下明洞衬砌结构变形、受力和安全性进行计算分析，给出了结构安全系数，得出了明洞衬砌结构的洞顶合理填土高度。     

宜万铁路车站安全线设计体会

设置安全线是保证列车行车安全、提高车站接发(发接)列车能力的重要措施。一般地形条件下的车站安全线设计可按有关规范执行，但是对于类似宜万线这样复杂地形的山区铁路车站的安全线设计，还须加以探讨，方能在满足现行规范前提下，达到安全、高效的目的。     

隧道偏压明洞在不同洞顶回填倾角下的受力分析

为分析偏压明洞衬砌在不同洞顶回填倾角下的受力情况,建立荷载-结构模型,对不同洞顶回填倾角下偏压明洞衬砌的受力和安全性进行计算分析,可得出该结构的受力情况,为隧道偏压明洞衬砌的受力计算提供参考。     

浅谈钻孔灌注桩施工工艺和常见问题处理措施

随着我国高速公路的飞速发展,钻孔灌注桩技术也得到了长足发展,积累了丰富的施工经验,但各种复杂地质条件下的钻孔灌注桩施工工艺和所出现的问题的处理依然是一大难题,以江西省井睦高速公路二分部白石铁路跨线桥的桩基础施工经验为例,介绍了钻孔灌注桩施工工艺和灌注过程中出现问题时采取的处理措施。