而立颂——献给《铁路采购与物流》创刊30周年

当你牙牙学语时,你的乳名叫《物资科学管理》;待你亭亭玉立时,你的芳名叫《铁道物资科学管理》如今三十而立时,你的学名叫《铁路采购与物渤i     

认清形势完善机制强化管理为全面完成路局经营发展目标做出新贡献

1.2011年工作回顾 1．1 大物资管理进一步拓展延伸 深入推动生产维修车间料库纳入材料科统一管理工作，14个主要运输单位87个车间料库纳入了统一管理，物资管理进一步向生产领域延伸；客运系统首次纳入路局集中采购供应范围，武汉客运段列车卧具备品集中招标采购981万元，节约163万元，节约率达到16．6％。非运输企业集中采购工作继续巩固，实现集中采购4112万元，节约采购成本274万元。全面推行了汽车集中加油工作。物资管理领域进一步扩大，管理更加精细和规范。     

铁路跨越式发展中分局物资采购供应管理体制及发展模式思考

对铁路跨越式发展中铁路分局物资采购供应管理管理体制及发展模式进行了探讨.     

推行"零储备"管理构建铁路内部物流新格局

介绍武汉铁路分局推行"零储备"管理,加速形成铁路内部物流新格局,节约物资采购成本的具体做法.     

招标采购是铁路物资管理改革的出路

大宗大项物资实行专营专控 ,是当前铁路物资采购管理的主要形式 ,即大宗大项料由物资部门组织供应 ,用料单位自采自购必须取得物资部门的授权委托 ;非大宗大项料 ,用料单位可以自行采购 ,也可委托物资部门组织供应。这种管理方式 ,从理论上讲是有效可行的 ,但实际运作过程中遇到很大阻力 ,产生了很多矛盾。铁路物资管理出路何在 ,值得深思。１物资专营专控执行难的主要原因１ １用料单位有自采自购的内在要求这一方面来自考核的片面性 ,另一方面来自投资的膨胀性。目前铁路成本管理体制中 ,控制与考核的重点在管理费用 ,把材料成本视为硬支…     

发挥专业化管理优势构建大物资管理格局为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中,部管柴油、钢轨供应1533亿元,局管物资设备采购供应10．77亿元;物资设备招标采购151项次、641亿元,占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元,同比增长近30％;实现增收节支9219万元,完成年计划的154％;废旧物资回收21540t,     

认清形势 完善机制 强化管理为全面完成路局经营发展目标做出新贡献

1 2011年工作回顾 1.1大物资管理进一步拓展延伸深入推动生产维修车间料库纳入材料科统一管理工作,14个主要运输单位87个车间料库纳入了统一管理,物资管理进一步向生产领域延伸;客运系统首次纳入路局集中采购供应范围,武汉客运段列车卧具备品集中招标采购981万元,节约163万元,节约率达到16.6％.     

从阅读中品味情谊——纪念《铁路采购与物流》创刊30周年

如果一个人坚持不断地订阅一种杂志,一般来说,要么是出于专业考虑,要么是兴趣使然。我自参加工作以来,不间断地订阅《铁路物流与采购》杂志已经20多年了。除了管理工作的需要之外,还有一份深厚的情感寓于其中,展卷阅读之时,常常倍感亲切与温暖。我大学学的是物资管理专业,在大学二年级学习专业课时,开始到学校图书馆寻找和阅读与专业有关的图书。在一排排、一层层五颜六色、五花八门的图书期刊中,     

发挥专业化管理优势 构建大物资管理格局 为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中，部管柴油、钢轨供应1533亿元，局管物资设备采购供应10．77亿元；物资设备招标采购151项次、641亿元，占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元，同比增长近30％；实现增收节支9219万元，完成年计划的154％；废旧物资回收21540t，     

强化标准 规范管理 为武汉局经营发展提供坚强保障

<正>1 2013年工作回顾2013年,物资系统以完善物资管理制度为基础,加强物资归口管理,深入推进公开采购,强化标准化材料科建设,大力实现增收节支,支持非运输企业发展,构建"制度+科技"廉政风险防控体系,各项工作稳步推进,全面完成了各项重点工作任务。1.1管理制度不断完善