铁路新型污水处理技术集成体系研究

研究目的:铁路一些中小车站污水处理规模较小,又远离城市,污水需要单独处理,目前部分污水处理系统重点去除有机物和悬浮物,氮磷超标,自动化程度低,而城市污水处理厂的污水处理工艺规模大、管理要求严格、操作复杂,并不适合小水量。本文通过实验室小试、现场中试,研究影响处理效果的因素,确定最佳运行参数,开发研究适合小水量,能够脱氮除磷,集厌氧、缺氧、好氧功能为一体的新型污水处理技术集成反应器。研究结论:(1)新型污水处理技术集成反应器可以将微生物好氧、缺氧、厌氧全过程集成于一体,适应小水量的特点;(2)研究的处理工艺在保障脱磷的前提下,可以维持较高的硝化菌数量,保持较高的脱氮效率;(3)通过实验室小试,确定了工艺的最佳运行参数;(4)铁路污水集成化处理技术具有处理高效和管理简单两方面的优势,完全适应一些地区污水排放点分散、规模小、排放标准要求高的特点。     

一体化生物膜反应器处理车站生活污水的中试研究

一体化生物膜反应器将曝气、沉淀、污泥回流于一体,包括反应、导流和沉淀三部分,通过合理进行容积有机负荷、硝化负荷设计,实现对COD、NH3-N、TP等污染物的高效去除。     

改进型水力旋流沉砂池设计

沉砂池作为污水预处理设施,虽然投资较少,但在污水处理工艺中起到非常重要的作用。铁路给排水领域目前采用较多的沉砂池池形包括平流式沉砂池、曝气沉砂池。机械旋流沉砂池作为一种新型技术,在市政污水领域应用较广。水力旋流沉砂池是在机械旋流沉砂池的基础上,结合铁路污水排放的特点进行的工艺改进,同其他池形相比具有能耗较低,占地面积小,除砂效率高的特点。本文主要对水力旋流沉砂池的技术特点和技术参数做了详细介绍。为了结合铁路污水量较小的特点,特地增加了导流桶的设计。     

地下过滤田污水处理生产试验技术经济分析

地下过滤田是土地处理污水的一种形式。它通过铺设在地下的穿孔布水管将污水均匀而又有组织地散布到人工滤料层中,最终缓慢地渗透、扩散到周围土壤中,在经过土壤的过滤、吸附和生化作用后得到净化。为了验证地下过滤系统对生活污水的处理效果,明确地下过滤田的各项经济技术指标     

铁路机车车辆制造业污水治理设施改造技术

结合铁路机车车辆污水处理工程改造经验,总结此类污水的水质及水量排放规律,分析既有污水处理设施存在的问题,建议重点完善既有污泥处理系统,增加污泥离心脱水机械,改造气浮设施的运行功能,强化其除油和均化水质作用,弱化其对有机物的去除效率,新建污水处理设施采用CAST、曝气生物滤池等生化处理设施,引进采用了先进成熟的PLC分散和集中相结合的集散型控制系统,降低现场劳动强度,提高出水水质达标稳定性。综合考虑污水及污泥运行成本,降低系统化学污泥的产生量,推广更加环保节能的生化工艺,避免污泥处置过程中的二次污染。     

铁路车辆厂生产废水处理改造方案研究

某铁路车辆厂由于污水处理工程日常运行费用较高，当前污水水质及水量较原设计发生较大变化等原因，拟对原污水处理系统进行升级改造。本着减少污泥产量、改善出水水质、降低日常运行费用原则，在对既有工程现状、改造目标及原则等因素进行深入分析的基础上，研究确定了污水处理系统的改造方案。