配电所高压柜电压互感器损坏原因分析及整改措施

电力配电系统为铁路系统中除了牵引供电设备以外的所有其他设备提供稳定、可靠的电能,这些设备主要包括通信、信号、车站、客服等所有与铁路运输密不可分的部分。电力配电系统的组成一般分为配电和输电两部分,其中配电主要是指电力配电所,它起着电能的引入、调整和再次分配的作用,因此,它的运行状态直接关系到整个电力配电系统的安全和稳定。对京沪高速铁路近几年的2起配电所进线高压柜(GIS柜)的电压互感器烧毁故障进行分析和研究,判断此类配电所系统在架空进线、中性点接地形式以及电压互感器本身参数等方面存在的问题,并给出相应建议和措施。     

京沪高铁华苑牵引变电所三起跳闸故障分析

对京沪高铁华苑牵引变电所3起跳闸故障进行了原因分析,通过改进措施的实施,验证了分析的正确性。     

京沪高铁某牵引变电所相间短路故障的分析

京沪高铁某牵引变电所发生了一起相间短路故障。利用动车组列车的6C系统、牵引变电所内综合自动化系统的保护装置的动作记录和遥信SOE记录以及现场调查的情况,综合得出了本次故障是由于接触网系统中分相部位的六跨绝缘锚段关节处的中性段的吊弦上部折断的结论,为综合利用6C系统和微机保护动作来准确还原故障情况积累了经验。     

京沪高铁德州东牵引变电所一起雷击故障的分析

中国高速铁路多采用高架桥敷设为主,路基段敷设为辅的方式,在此种设计方式下,牵引供电系统中接触网的高度接近或超过110 kV输电线路,但其抗雷击水平仅与35 kV配电线路相当,并且由于难以采取有效的防雷击措施,接触网的雷击故障率较高,成为铁路运输安全的隐患。本文以京沪高铁德州东牵引变电所一起雷击故障为例,从分析判断牵引变电相关保护装置工作是否正常入手,找到了故障原因并提出相应的防范措施,旨在为其他牵引供电单位做好设备防雷击工作提供启示和借鉴。     

全并联AT供电吸上电流比法故测异常的应对措施

介绍了全并联AT供电方式下吸上电流比故障测距法的基本原理,重点对该方法在故障测距时出现报文异常的应对措施进行阐述,并以实例进行验证,对于故测方法的深入研究和修正具有实际意义。     

京沪高铁李营牵引变电所比率差动故障的分析

牵引变压器作为铁路牵引供电系统中的核心设备,起着电能的分配和运输、电压变换的功能,它的运行状态直接影响供电系统的安全和稳定。本文以京沪高铁李营牵引变电所的一起由于线路故障引发的牵引变压器内部故障为例,介绍依据差动保护原理对故障成因所做的定性与定量相结合分析及应对故障的措施,旨在为防止类似故障、确保铁路运输安全提供启示和借鉴。