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铁路运输
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2005年
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1.
60kg/m钢轨AT38#道岔可动心轨伤损应急处理办法
李昀
胡宝根
《铁道建筑》
2005,(6):85-86
6 0kg m钢轨AT38# 道岔在使用时,可动心轨部位易出现伤损,依据现有条件采用特殊夹板固定的方式进行应急预案设计,用专用夹具进行加固,可提高应急事故处理效率,确保行车安全。
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