直线电机车辆牵引电机恒隙控制的初步研究

直线电机轨道车辆采用直线感应电机牵引、轮轨系统支撑导向,是一种新型城市轨道交通工具。本文介绍了直线电机的原理,对加拿大、日本以及广州4号线的直线电机车辆的不同牵引电机悬挂方式进行了对比分析,提出了在牵引电机悬挂系统中采用主动控制的恒隙技术的初步设想。     

真空集便系统改造方案研究

目前的YW25K型客车采用的是直排式厕所,如要进行真空集便式厕所的改造,需要对车体平面布局、钢结构、给水等部位进行改造。本文以YW25K型客车为主,参考YW25T型客车和YW25G(客车),提出了真空集便式厕所改造方案。     

广州地铁增购车辆制动单元间隙调整器失效问题分析与处理

文章介绍广州地铁一、二、八号线增购车辆踏面制动单元及其间隙调整器的结构与工作原理,对调整器制动过程中失效问题进行分析,最终确定失效产生原因,并提出解决措施。     

基于沙盘的轨道交通车站设备监控仿真培训系统

阐述了轨道交通车站设备监控仿真培训系统的重要性、特点及构成.系统采用软件仿真技术与轨道交通沙盘模型相结合的方式,实现培训操作结果的模拟仿真及反馈,使学员能更形象地理解现场运营和操作流程.     

基于单片机的摩托车仪表变色背光电路的设计与实现

通过单片机判读车速并控制仪表背光灯,让液晶仪表背光颜色灯随车速的变化而变化,可以更加直接的提醒用户注意行驶车速,提高安全系数。     

学生考试作弊的成因分析与考核手段的改革

考试作为检验教学质量以及学生掌握知识接受的重要手段，曾有效地推动了教育教学的发展。但是，作为考试副产品作弊，近年来大有愈演烈之倾和。这种风气是有百害而无一利的。因此，探寻考试作弊的原因及其对策，对于保证教育教学质量是必不可少的。     

广州地铁四号线车辆称重调簧计算分析

针对在广州地铁四号线车辆整车称重时出现的称重结果超标,无法准确确定加垫厚度的现场作业问题,建立以轮重为目标的调簧计算模型,根据GB/T14894-2005关于轮重偏差的技术规定推导得出加垫量公式,并进行验证,为之后的整车称重调簧提供较为精确的算法和依据,避免了实际作业中反复加垫称重的工作。