钢轨接头螺栓的有限元应力集中分析

应用有限元接触分析方法 ,研究钢轨螺栓螺纹根部的应力集中。通过优化螺栓螺纹根部圆角半径和螺母结构、改变螺纹根部直径的方法 ,缓解螺纹根部的应力集中 ,改善应力分布 ,实现提高螺栓疲劳强度的目的。     

提高钢轨螺栓疲劳强度的有效方法

文章应用有限元方法分析了钢轨螺栓根部圆弧半径对其根部应力大小及分布的影响 ,并在此基础上进一步探讨了增大圆弧半径的方法与途径 ,为缓解螺纹根部的应力集中 ,改善应力分布 ,提高螺栓的疲劳强度提供了可靠的依据。     

基于数值模拟-多元线性回归的大断面隧道平均瓦斯浓度检测位置研究

大断面隧道瓦斯浓度检测的不精确性会导致隧道绝对瓦斯涌出量实测值与真实值存在较大偏差，最终影响隧道瓦斯工区的划分，给隧道安全施工和成本控制带来巨大挑战。利用计算流体力学软件Fluent对隧道内部瓦斯分布规律进行模拟，通过正交试验定性分析断面宽度（A）、断面高度（B）、断面风速（C）对隧道断面平均瓦斯浓度的影响，并采用多元线性回归方法确定平均瓦斯浓度的最佳检测位置。研究表明，通风稳定条件下，隧道内部瓦斯呈稳定分布，且在隧道断面上会出现自上而下明显的分层分布；不同瓦斯工区条件下，断面宽度（A）、断面高度（B）、断面风速（C）对隧道断面平均瓦斯浓度影响的主次顺序存在差异；通过多元线性回归定量分析，得到不同瓦斯工区条件下稳定层流区域断面平均瓦斯浓度检测位置的计算模型。     

机电耦合作用下混合动力系统轴系动力学分析

在分析影响混合动力系统轴系振动的电机主要特性参数的基础上,对混合动力系统轴系处于机电耦合作用下的动力学特性进行了分析.分别对电机发电和助推2种不同模式下系统轴系耦合动力学特性进行了探讨,与发动机模式进行对比得出一些有益的结论,并就电磁参数对轴系振动影响的机理进行了分析.