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1.
根据中日两国的铁路合作协定,自1985年起每年将举行一次专家讨论会。第一次中日铁路合作专家讨论会于1985年5月28日~6月3日在东京芝弥生会馆举行。出席这次会议的中方代表团一行六人,由铁道部科技局总工程师傅志寰同志带队。会议有三方面议题,即桥梁施工,动车调速和电子计算机在铁路运输中的应用。中方共发表五篇论文,其中三篇进行了大会宣读,日方宣读九篇论文。日方有关机车车辆调速方式的论文题目是: 1.关于电动车组的调速方式(石津一正,  相似文献   
2.
本首先介绍了俄罗斯莫斯科地铁和圣彼得堡地铁晶闸管交流传动地铁动车研制概况,进而介绍了主电路,控制电路,牵引特性曲线,最后介绍了试验结果。  相似文献   
3.
本文首先以地铁动车设计为例,指出采用逆导晶闸管电流源逆变器是普通逆变器实现小型化的一个较好的方案。然后分析了逆导电流源的换流原理和基本关系式,并作了试验验证。最后指出,限制换流电容器的过充电电压是今后发展逆导电流源的重要研究课题。  相似文献   
4.
5.
中国铁道学会牵引动力委员会电力机车及电传动学组在中华人民共和国成立40周年的前夕,于1989年9月26日至27日在铁道部株洲电力机车工厂召开了以“引进机车国产化”为主题的第五次学术会议。出席这次会议的有22个单位,62名代表。会议期间与会代表观看了李鹏总理亲临铁道部科学院环行试验段视察铁路新型机车车辆工业新产品的录相,使代表们受到了极  相似文献   
6.
英国伯明翰常导低速磁浮线停运原因浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
于1984年8月世界上第一条正式投入运营的从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站问620 m低速磁浮线,已于近年将车辆封存停运.这一信息,无疑使人们颇感意外.  相似文献   
7.
本文指出大功率直流斩波器的动态工作条件苛刻。在介绍斩波器工作原理基础上,分析了动态工作条件和对元件的动态要求,给出了降低动态工作条件的电路措施和试验结果。介绍了逆导斩波器的动态特点。进一步指出了加强元件动态性能和电路动态工作条件的研究方向,以提高机组的运行可靠性。  相似文献   
8.
中国铁道学会牵引动力委员会电力机车与电传动学组,于1992年12月17~18日,以“机车与动车交流传动技术”为主题,在株洲电力机车工厂召开了第七次学术交流会。参加会议的有工厂、科研、高校等与交流传动有关的11个单位的34名代表。会议由株洲电力机车工厂桂林芳副总工程师主持。株洲电力机车研究所廖勤生所长、牵引动力委员会副主任北方交大郝荣泰教授到会并讲话。  相似文献   
9.
本文首先介绍了单轴牵引功率为100-500KW,逆变器量为500-1500KVA等级的动车GTO和IGBT变频器的发展,接着介绍了变频器的主要参数和水平,最后提出了建议和看法。  相似文献   
10.
袁维慈 《中国铁路》1999,(6):28-30,35
介绍了德国导磁浮铁路情况,归纳了京沪高速铁路工程选用轮轨方式的理由。  相似文献   
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