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1 现状调查 铁路通用敞车下侧门都装有侧门挂环.目前,挂环的丢失比例呈上升趋势,厂修、段修更换率居高不下.在实际运用中的敞车侧门挂环是用10 mm圆钢煨制而成的,由于设计、生产、组装中存在一些弊端,使不法分子盯上了这一车辆配件,导致挂环丢失,有的甚至整车侧门挂环全部丢失.  相似文献   
2.
分析KZW-A型空重车自动调整装置在段修中发现的常见故障的产生原因,提出在段修时对KZW-A型空重车自动调整装置常见故障的处理方法,并针对KZW-A型空重车自动调整装置的现状提出相应的改进措施。  相似文献   
3.
C64型敞车、X68型行李车、NX17型平车等主型货车副风缸的安装改变了传统的吊带安装方式,即将带安装座的副风缸直接用螺栓安装在中梁的吊架上,提高了副风缸定位和紧固的可靠性,并消除了缸体与吊带之间产生锈蚀的可能性。但是,在运用检修中发现,这种安装方法由于工艺和设计的原因,也暴露出了一些问题,造成空气制动系统作用不良,加大了检修工作量,给运输生产安全带来隐患。  相似文献   
4.
对货车转向架滚动轴承产生剥离的现象进行调研,分析其产生的危害与形成原因,提出预防措施和建议。  相似文献   
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