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高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速铁路设计中,路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验,利用数理统计方法分析研究,以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。 相似文献
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1、概述 在高速铁路设计中,路提填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击所产生的塑性累计变形已成为高速铁路设计的重要内容。 相似文献
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