提速客车制动技术-电空制动(3)

8 电空制动机试验 104电空制动机从开始研究至今,进行了多次的试验,现把主要的试验情况,按照时间的顺序作一个介绍.     

提速客车制动技术——电空制动(2)

3 104电空制动机的安装使用说明 104电空制动机以104空气制动机为基础,通过增加电空阀座、缓解风缸、5芯电缆和电空连接器等组成,安装时分空气管路部分和电气部分安装. 3.1 空气管路部分的安装 (1)将104分配阀的中间体及其他各个风缸(包括缓解风缸)按设计要求安装. (2)将104紧急阀安装在紧急阀安装面上. (3)将电空阀座安装于中间体的主阀安装面上,并用M16螺栓紧固,电空阀座的ZG3/4英寸孔接缓解风缸管.      

提速客车制动技术-电空制动(4)

9 机车电空制动技术简介 9.1 概述 在我国的近代铁路运输中,列车的调速和停车作用都是通过司机的操作实现的.在一列列车中,司机通过对本身动力车(机车)的操作,来实现全列车的制动或缓解作用.目前我国的主型内燃机车和电力机车,分别装有JZ-7空气制动机和DK-1电空制动机,要操纵全列车的电空制动作用,必须要在原先的机车制动机基础上增加电控部件而成.     

用Origin C编程自动化处理制动试验数据

在对大量具有相同数据格式的制动运行试验数据文件进行处理时,通过使用OriginLab的数据处理软件Origin中特有的Origin C语言进行编程开发,可以借助其面向对象的特性及与ANSI C的兼容性,方便快捷地开发出满足要求的程序,自动处理目标文件.     

单片机在铁路客车制动机监控系统应用的研究

针对铁路客车制动机在运用中出现的缓解不良乃至不缓解的问题,从单片机的技术应用角度出发,提出了一种用MCS-96系列单片机实现制动机监控系统的方案,并在试验中验证了本方案的可行性.