排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
2.
高速铁路路基上道岔的铺设质量对高速铁路列车运行的安全性、平稳性和舒适性具有重要影响,板式无砟道岔铺设施工中,道岔板铺设是工程质量控制的关键技术.通过对京沪高速铁路南京南站路基上道岔板铺设技术的研究,系统总结了自密实混凝土配制、找平层及底座施工、道岔板粗铺和精调、自密实混凝土灌筑等成套施工技术,介绍了各工序施工质量控制要点. 相似文献
3.
4.
桥梁的施工,要求精确严谨,稍有失误就可能导致危险发生。本文以日本桥梁施工中出现的支座安装错误和拉筋安装失误等三个施工失误为案例,分析了发生失误的原因,说明了补救改造措施。 相似文献
5.
6.
高速铁路基础设施的技术标准体系应涵盖基础设施的全生命周期,包括设计标准、验收标准和运营管理标准。对大跨度桥梁而言,风、温度、徐变、沉降等环境因素对结构性能影响显著,在设计与运营中均需考虑。在设计阶段,各类荷载均取最不利状态,在组合作用下仅要求结构满足强度要求,变形限值则是针对各类荷载单独给定的,未提出结构在实际运营状态多种荷载共同作用下的刚度要求,因此设计标准在结构的运营阶段不能直接采用。对比研究曲率半径、波长幅值以及弦长控制等方法在大跨度桥梁变形控制上的适应性,并以一座上承式拱桥为例提出健康监测指标限值的分析流程,可用于不同桥式和跨度的桥梁运营阶段静态变形控制。 相似文献
7.
高速列车作用下的芜湖长江大桥车桥耦合振动分析 总被引:9,自引:3,他引:6
由于高速铁路对桥梁竖,横向刚度要求较高,过去的桥梁设计方法已不再适应其需要,公铁两用桥则在构造上呈现公路与铁路桥梁的优势互补,为考察公铁两用大跨度桥梁在高速铁路上的适用性,本文分别选取我国自行研制的时速200km.h^-1的动力集中式电动车组和德国ICE高速列车,在相应的线路条件下,分析了高速列车通过芜湖长江大桥时的车桥耦合振动响应,说明该桥作为公铁两用桥,其吟咏屯它具有较大的竖,横向刚度,能够满足高速列车运行的安全性及舒适性,并建议在各类交通规划时应当充分考虑公铁两用桥方案。 相似文献
1