HXD2型交流传动重载货运电力机车转向架

介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车转向架的主要技术及结构特点.转向架基于法国PREVLA货运机车转向架,结合我国铁路运输需求进行了适应性改进设计,其设计、制造采用的标准以EN、UIC和ISO等国际标准为主,同时也符合GB 146.1-83"机车车辆限界"对机车下部限界的要求.通过试验说明,该转向架具有较好可靠性和动力学性能.     

TBM主轴承密封系统洞内修复

TB880E型隧道掘进机(TBM)主轴承耐磨钢带被唇形密封磨穿,断裂后刺穿密封,造成密封系统失效,导致大量粉尘等颗粒杂质进入主轴承,需对主轴承密封系统进行修复,在洞内脱离刀盘、解体主轴承密封、更换主轴承唇形密封和耐磨钢带以及修复迷宫密封。实践证明,即使在空间有限的情况下,通过优化传统修复工艺,针对具体问题提出创新修复工艺是能够高效、快速地完成修复工作,可为类似故障提供参考。     

广州地铁3号线车辆空调国产化改造

通过广州地铁3号线车辆空调国产化改造的应用实例,分析对比了原国外空调和现国产化空调的优缺点。国产化空调通过对压缩机和制冷系统的重新设计,2个独立系统替代1个系统,提升了能效比,提高了乘车舒适度。通过对排水结构的重新设计和降低蒸发器前后压差等,解决了送风室冷凝积水和送风带水等问题。     

基于双网冗余的CR200J型动力集中动车组人机交互界面设计

针对CR200J型动力集中动车组微机网络控制系统的通信要求,提出了基于MVB和以太网双网冗余的人机交互界面的设计,并详述了具体解决方案。从软件、硬件以及双网通信的技术指标入手,通过介绍人机交互界面的功能结构图,重点说明了基于双网冗余的关键界面设计,以及在双网情况下全网子设备的数据显示和处理机制。经过试验验证表明,运用本设计方案的显示屏运行稳定、界面友好、功能完善,满足设计要求,提高了机车运行的可靠性、安全性。     

CR200J-3型动力集中动车组WTB通信可靠性提升研究

简要介绍CR200J-3型动力集中动车组编组形式和列车网络控制系统拓扑结构的基础上,分析了CR200J-3型动力集中动车组在特定区段WTB通信异常问题及其形成原因,并提出了优化方案。实际应用表明,优化后该型动车WTB通信抗干扰性明显提高,降低了故障率,为保障列车的可靠运行提供重要支撑。     

大鼠感觉神经末梢之间的跨节段信息传递

采用神经电生理学方法，观察了大鼠背部胸９及胸１０脊神经背侧皮支感觉末梢之间的信息传递。结果表明，当某一脊髓节段的感觉神经末梢受到一定参数的串脉冲电流的刺激时，可引起相邻节段感觉神经末梢传入放电增多。在刺激后３０ｓ内，放电频率由对照的（０．１９±０．０２）Ｈｚ增加到（０．７５±０．０９）Ｈｚ（ｎ＝４８，Ｐ＜０．００１），为对照值的３．９倍。提示在一定条件下，外周感觉神经末梢之间可以出现跨节段的信息传递。这可能是循经感传的神经生物学基础的一部分。     

储罐焊接缺陷安全评价

某3000 m3内浮顶成品油常压储罐罐壁存在＂十字＂形焊接缺陷,不符合GB 50341-2003的规定,取样后经室内检测和解剖发现,焊缝还存在未焊透和较严重的错边缺陷。为评价上述缺陷对储罐承压能力的影响,将未焊透缺陷简化成裂纹型缺陷后,用API 579-2000中的裂纹型缺陷评价方法进行评价,同时用静强度方法对错边缺陷进行了安全评价。评价结果表明：未焊透缺陷对储罐承载能力没有影响,但错边缺陷导致储罐最大允许液位降低,安全液位高度为8.562 m.