富康发动机常见故障分析

近日，有云南读者打电话来提到．他的富康16AXCA。自01年出厂至今行驶约44万公里．出现怠速不稳、启动时转速过高、高速时振动及噪声很大、废气循环显示故障。     

应知应会常见故障分析与排除

车辆维修是车辆运行过程中不可避免的一个阶段,我们开设这个栏目的初衷是为了让我们能更好的向大家提供服务。希望在您的爱车出现故障,需要咨询时,您能想到我们;当您对维修有质疑或不满时,也能想到我们;当然我们最希望您在有收获时也不要忘了与我们分享您的经验。总之,我们在这里恭候您对我们这个栏目的支持。欢迎致电028-68116686或13981750741。     

“定位”四轮

众所周知．轮胎在车辆行驶中起着不能替代的作用，大家习惯上把它称为汽车的“脚”．其重要性可想而知。这不，这期我们便遇到了一辆丰田事故车在修理完毕后做四轮定位．大家可以一起来看看整个四轮定位的过程。     

POLO轿车EPC问题

近日．我们接到来自贵州读者洪先生的电话，反映他购买了一年多的POLO1.4，在行驶了13000多公里后，就发现EPC灯报警．然后是全车没有电．方向盘助力没有．车熄火了。在接下来的日子里，特别是在等红灯时，一踩刹车．挂空挡，车就熄火了。后来这种状况直接出现在了车辆行驶的过程中。     

基于温度场的钢板-混凝土剪力墙开裂风险分析方法研究

为简化钢板-混凝土剪力墙采取分层浇筑方法下的温度应力分析过程,将有限元模拟结果与理论计算方法相结合求解温度应力。对某块钢板-混凝土剪力墙进行温度和应力监测,并基于ABAQUS通过二次开发编写Hetval和Film子程序,精确模拟不采取措施施工和采用分层浇筑办法下的混凝土水化放热温度场。结果表明,采取分层浇筑可降低混凝土最高温度和温度差,分层数量越多,温度降低越显著;根据有限元温度场结果得到理论计算所需的综合温差这一中间参数,进而求解混凝土温度应力。根据计算结果,当墙体分六层浇筑时,15 d龄期温度应力约为1.94 MPa,小于该龄期混凝土抗拉强度1.98 MPa,可以保证混凝土不开裂;与试验监测结果相比,误差约为2%,验证了该方法的可行性。     

解析方向盘间隙

车辆维修是车辆运行过程中不可避免的一个阶段，我们并设这个栏目的初衷是为了让我们能更好的向大家提供服务。希望在您的爱车出现故障，需要咨询时，您能想到我们：当您对维修有质疑或不满时。也能想到我们；当然我们最希望您在有收获时也不要忘了与我们分享您的经验。总之，我们在这里恭候您对我们这个栏目的支持。欢迎致电028-68116686或13981750741。     

离合器在“发抖”

不知您对在刚刚过去的“十一”长假出游感觉如何?但在经过长途跋涉后，您的车，尤其是手动挡车型的离合器在出游回来后应该做一些必要检查。     

新型钢丝网架混凝土夹心组合墙轴压力学性能研究

钢丝网架混凝土夹心墙(ISCW)是一种新型保温结构一体化墙体结构，具有良好的工程应用和推广价值。为研究ISCW结构的轴压受力性能，对其开展了数值仿真分析与试验加载测试，对比二者分析结果，破坏模式与荷载-位移曲线均具有较好的一致性。在此基础上开展变参数有限元仿真分析，研究混凝土板厚、混凝土强度、钢丝间距、钢丝直径对ISCW受压承载力的影响，结果表明：轴心受压承载力随混凝土强度、钢丝直径及混凝土板厚的增大而增大，随钢丝间距的增大而减小。最终，依据本文所开展的试验和有限元分析结果，结合现有相关技术规范提出了ISCW轴心受压承载力计算公式，与有限元分析结果相比，其误差在15%以内。     

电控单元的检测

车辆维修是车辆运行过程中不可避免的一个阶段,我们开设这个栏目的初衷是为了让我们能更好的向大家提供服务。希望在您的爱车出现故障,需要咨询时,您能想到我们;当您对维修有质疑或不满时,也能想到我们;当然我们最希望您在有收获耐也不要忘了与我们分享您的经验。总之,我们在这里恭候您对我们这个栏目的支持。欢迎致电028—68116686或13981750741。