多相电机控制系统的模块化设计

模块化设计已经成为了多相电机控制系统的发展趋势,通过对不同模块的组合实现了以有限资源适应多相电机控制系统的系列化。本文阐述了模块化设计相比于传统电机控制系统的优势,给出了多相电机控制系统的硬件拓扑,对控制系统的通用化模块进行了详细设计,并通过实验验证了分控制模块同步设计的正确性。     

奔腾B70长时间停放后无法起动故障排除

一、故障现象一辆一汽奔腾B70(CA7204MT2豪华型)轿车,车辆行驶里程16.3万km。客户反映该车在气温比较潮湿的环境中,停放一夜或者更长时间,该车就无法起动着车。     

汽修专业中“政企校”三方协同的现代学徒制实践探究

正2014年教育部发布了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,江苏省相城中等专业学校联手苏州市相城区部分汽车维修企业进行汽修专业现代学徒制试点,探究汽车维修领域技能人才的培养模式。我校摸索出了"政府+学校+汽修中小微企业"(以下简称"政企校")三方众筹的人才培养模式,解决了学徒职业能力的通用性问题,也受到了汽修企业的认同。     

思政元素与《材料力学》课程融合的探索与实践

《材料力学》是机械类专业的学科基础课,在专业教学中具有重要的位置。课程思政要融入高校的课堂教学建设,并贯穿于整个教学过程。教师的具有较高的思政水平是保证思政教学的前提。如何将思政元素与课程教学的各个环节有机地结合是保证高校课程思政教育的根本。通过改革教学内容和考核模式,将思政元素融入到课程教学中,在保障专业教育的同时,激发学生的爱国热情、增强学生的民族自豪感。     

不同海况下波浪驱动无人船的振荡响应分析

波浪作为无人水面船（Unmanned Surface Vessel,USV）的动力来源之一,波浪水翼的动能捕获能力与船体随波浪的振荡响应能力息息相关,为此展开了不同海况下波浪的长度、波浪的振幅、前后水翼的流场扰动对USV的振荡响应影响研究。首先建立Stokes五阶波的数值模型,与理论值对比验证后,将USV的多体动力学模型导入CFD软件进行模拟,绘制船体及翼板的响应曲线,随后设计海上实验平台进行验证,并与仿真结果进行对比。结果表明：波长与船长的比例决定了船体的响应频率,且在船长为波长的2/3时频率同步性最佳;波高则影响了船体的振幅,随波高的增加,船体及翼板的振荡角度同步增加,最高可达135.34%。     

一种无源应答器报文自动生成与校验方法

为提高无源应答器报文编制及核对的自动化水平,进一步保证用户报文的准确度和编制效率,针对无源应答器报文的编制与校验问题进行了深入的研究,提出了一种自动生成与校验方法,能够自动校验地面工程数据,自动生成全线无源应答器的用户报文,并通过对比算法对用户报文中的关键数据和工程数据进行核对。     

基于SERDES的同步光纤环网设计与实现

本文介绍了一种基于SERDES的同步光纤环网的设计以及实现方法,其实现方法简单,同步效果好。通过采用FPGA中的SERDES收发器可使得信息传输速度达到1.25 Gbps,并通过链路协议有效的控制了信息在每个节点的传输延时,使得网络传输周期大大的减小,从而实现对高频率控制的支持。本文的通信协议还实现了信号采集的同步,从而提高控制精度。最终通过在硬件系统上的实验,验证了设计的正确性和可靠性。     

CTCS-4级列控车载设备电子地图FLASH存取管理方案

为进一步提高列车运行速度、缩短追踪间隔、减少建设运营维护成本,提出下一代列控系统即CTCS-4级列控系统,其关键技术包括移动闭塞、基于卫星列车精确定位、基于卫星列车完整性检查、高速铁路车地双向传输等技术.CTCS-4级列控系统采用基于电子地图辅助卫星实现列车精确定位,其中电子地图文件在车载设备FLASH存储器中如何存取...     

产教融合视域下中职汽修专业现代学徒制育人探究

现代学徒制是现代职业教育与传统学徒制相融合的新型学徒制度,是随着职业教育改革不断深入而出现的一种新的职业教育育人形式。江苏省相城中等专业学校在汽修专业实施现代学徒制,并从解决实施现代学徒制中遇到的实际问题出发,政企行校四方相互协同推进,在实施现代学徒制中创新方法,通过校企双方实施"四个构建"和构建"1+N"的模式,实现了"三转变、三融合、三提升"。