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本文对东方红(3)型内燃机车柴油机连杆断裂引起的机破事故进行了试验分析。结果表明,连杆小头衬套装配不当,过盈量不足,在运行中产生相对转动,与活塞销座相互碰撞,一半衬套破裂掉落,导致连杆受力不均,在高频交变应力和附加弯曲应力的综合作用下,产生疲劳断裂,造成机破事故。  相似文献   
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