电牵引供电系统合理无功补偿的研究

本文针对电气化铁道牵引供电系统的无功补偿问题中,补偿容量的计算方法,从理论上进行了推证,得到了优化选取无功补偿容量的结论。也针对电力铁道负荷的特点讨论了补偿选点、可调补偿以及兼顾滤波等的效益问题,并得出了相应的结论。     

电牵引系统合理补偿的仿真研究

结合电力机车的网上取流模型，给出了电力机车的谐波电流分析程序。并通过对系统不同配置方式的功率补偿、比较，得到关于补偿配置的最优方案。     

电力机车辅机系统的计算机仿真程序研究

介绍电力机车辅机系统以及一般结构的交流异步电动机动态过程的仿真方法及程序实现。     

基于Matlab/Simulink的SS4改型机车PFC的仿真

建立了SS4改型机车PFC的仿真模型,对串联LC谐振滤波电路进行了暂态仿真,通过仿真了解晶闸管的暂态电压和暂态电流情况,并说明了可能导致晶闸管损坏的潜在因素,提出了建议。