东风4B机车Ⅱ司机室噪声超标的分析与改进的研究

东风４Ｂ型内燃机车Ⅱ司机室噪声超标，是投产以来至今未能攻克的攻关难题。本文分别从隔声、吸声、阻尼、减振及振源本身等诸多方面进行了系统地研究论述。从理论上突破了“降低该机现有噪声达标须改变机车配重设计”的“禁区”，从实践上提出多方面有建树价值的降噪减振方案。为近万台已产和预产的东风。型内燃机车乃至其他机车的相同问题，探索出一条可行的改进途径。     

降低东风4B机车司机室噪声的研究

针对“东风４Ａ、Ｂ型内燃机车Ⅱ司机室噪声超标”这自投产至今近２０年都未攻克的“技术难题”，分别从隔声、吸声、阻尼、减振及振源本身等诸多方面进行了系统地研究分析，并提出了减振降噪的改进措施。为东风４Ｂ型内燃机车乃至其它机车的相同技术问题，探索出一条可行的改进途径。     

如何解决25型客车电暖过热问题

作者针对提速客车运用中普通存在的电暖气过热问题，用现实体验及大量实际检测数据对现存问题进行系统的剖析并提出可行改进方案。