提升车间掌控能力建设标准化车间

本文提出要通过创新车间管理思路,落实三项标准化管理,坚持"四抓"管理模式(抓安全信息追踪、抓动态风险研判、抓关键少数以及抓教育培训常态化),着力推进标准化车间建设,不断提升车间自我管理能力,努力构建职责明晰、制度管用、管理有效、生产有序、安全可控的标准化车间,把车间打造成承上启下的中坚力量,确保现场作业安全可控。     

岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进

柳州南站到达场至驼峰推峰作业时，常发生推峰机车在岔群区段收不上码，机车信号设备不能正常工作，经过分析，发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致。通过改进电路，克服了缺陷，保证了推峰作业的安全和效率。为大站岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进提供了，经验。     

影响出口速度控制精度的原因分析及对策

速度控制是FTK-3A系统控制的核心,其工作情况直接影响编组场的编组效率和车组的编组安全.该系统2000年8月在柳州南驼峰投入使用后,曾出现许多问题,使得车组出口速度的控制精度达不到<信号维护规则>要求90%以上的车组在±1.0km/h.     

高铁轨道电路分路不良与列控发码控制问题处理

从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析,发现列控发码控制设置缺陷,提出了修改列控软件,修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施,以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。     

站内道口接近报警通知结合电路的探讨

站内道口接近报警通知与6502电气集中结合电路,由于缺乏定型设计,使得现场运用问题颇多。针对这一情况,从电路构成、原理分析、实际运用等方面进行系统分析。     

数字电路监督系统功能及维护

结合数字电路监督系统的特点,浅议系统的功能和维护,对提高系统运行的稳定性,解决系统运行中存在的问题,提高维修人员的维护水平有一定的借鉴意义。     

岔群单轨条移频机车信号发送电路改进

柳州南站到达场北端岔群是连接柳南到达场和驼峰二推峰线的线路。所有到达车辆必须由推峰机车推送，经过该岔群至驼峰，完成车辆的解体和编组作业。到达场北端岔群单轨条移频机车信号设备，自开通以来，推峰机车到达岔群区段时，常发生机车收不上码，无机车信号显示的现象，干扰了推峰作业，影响驼峰解编作业的安全和效率。