基于线性回归方法的工程材料需求量预测

预测工程项目建设所需各种材料用量,不仅是管理部门和相关企业在管理、投资、招标和投标等方面做出合理决策之前的一项重要工作,而且也可为业主或施工监理事后监督施工单位是否偷工减料提供依据.然而,在工程项目立项之初,一般只知道项目的起点、终点、投资额、开工及完工时间等简单参数,在概算编制完成之前,往往无法获得工程建设所需的各种材料用量信息.从以往经验来看,概算数量也经常大于实际需求量,即便是能从概算报告中得到这些信息,也无法对具体工作提供很好的帮助.用线性回归方法可以给我们提供根据上述简单参数及时、准确预测工程材料需求量的思路.现以广东省已完工的多个高速公路项目的数据为例加以说明,见表1.     

基于线性回归方法的工程材料需求量预测

预测工程项目建设所需各种材料用量，不仅是管理部门和相关企业在管理、投资、招标和投标等方面做出合理决策之前的一项重要工作，而且也可为业主或施工监理事后监督施工单位是否偷工减料提供依据。然而，在工程项目立项之初，一般只知道项目的起点、终点、投资额、开工及完工时间等简单参数，在概算编制完成之前，往往无法获得工程建设所需的各种材料用量信息。从以往经验来看，概算数量也经常大于实际需求量，即便是能从概算报告中得到这些信息，也无法对具体工作提供很好的帮助。用线性回归方法可以给我们提供根据上述简单参数及时、准确预测工程材料需求量的思路。现以广东省已完工的多个高速公路项目的数据为例加以说明。     

高速公路多项目钢筋招标采购与专业物流配送分析

1单项目钢筋招标采购在新形势下的缺陷广东省高速公路建设近年来发展很快,高速公路建设所需主要工程材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青),自1998年采用单项目材料招标方式采购以来,从未因材料问题出现过质量、延误工程及腐败问题。但至2002年底,由于国内钢筋价格的持续上涨,省内高速公路新开工项目的增加,单项目材料招标渐露弊端,多个项目由于钢筋市场价格突破概算价而暂停招标,同时存在以下问题:①单项目钢筋采购批量较小,无法取得批量价格优势,也无法引起钢筋生产厂家的兴趣。②钢筋价格上涨,中间供应商抵御市场风险的能力低下,资源难以得到保…     

高速公路建设项目材料管理与一体化物流服务

通过对高速公路项目材料供应的经验总结与升华,提出依靠专业管理公司,用供应链管理及一体化物流服务的理念服务于集团内高速公路项目建设,同时开拓外部工程建设项目的物流服务.     

高速公路多项目钢筋招标采购与专业物流配送分析

1单项目钢筋招标采购在新形势下的缺陷 广东省高速公路建设近年来发展很快,高速公路建设所需主要工程材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青),自1998年采用单项目材料招标方式采购以来,从未因材料问题出现过质量、延误工程及腐败问题.但至2002年底,由于国内钢筋价格的持续上涨,省内高速公路新开工项目的增加,单项目材料招标渐露弊端,多个项目由于钢筋市场价格突破概算价而暂停招标,同时存在以下问题:①单项目钢筋采购批量较小,无法取得批量价格优势,也无法引起钢筋生产厂家的兴趣.②钢筋价格上涨,中间供应商抵御市场风险的能力低下,资源难以得到保障,钢筋供应出现"吊盐水"的现象,不仅施工受到影响,售后服务质量也难以得到保证.③单项目配送在工程开工的初期和收尾阶段,工程需用量较少,无法整车运输,不能形成合理的物流配送.④个别项目公司由于贷款资金不到位或其他原因,无法及时支付钢筋料款,供应商由于资金周转困难,出现迟供、停供现象,造成材料供应恶性循环.     

高速公路建设项目材料管理与一体化物流服务

通过对高速公路项目材料供应的经验总结与升华，提出依靠专业管理公司，用供应链管理及一体化物流服务的理念服务于集团内高速公路项目建设，同时开拓外部工程建设项目的物流服务。