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铁路梁桥改扩建框架桥设计方案浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
陈春生 《铁道标准设计通讯》2010,(3):75-76
因地制宜地制定完整、科学、合理的设计方案是铁路梁桥改扩建为框架桥顺利实施的先决条件,结合泉州市南北大道立交桥工程实例,对在保证铁路行车安全的条件下,利用既有桥墩作24 m施工便梁加固线路,拆除既有桥,完成新桥体顶进的设计方案进行分析、探讨。 相似文献
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目的:估算铁路工现场粉尘容许浓度。方法:采用寿命表法,肺内石英粉尘负荷量估算法。结果:髟寿命表法估算现场粉尘允许浓度为1.236 9mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为2.91a;以及预测今后30a的矽肺累积发病概率为29.3%。用肺内石英负荷量估算法估算现场粉尘允许浓度为2.3812mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为3a;以及预测今后30a的矽肺发病概率为31.72%。结论:以上可为制定隧道工粉尘卫生标准提供科学依据。 相似文献
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介绍了永磁式缓速器的结构和工作原理,将Nd-Fe-B永磁体简化为通电线圈。运用电磁学原理和麦克斯韦方程,分析了永磁式缓速器定子、气隙、转子鼓中的磁场分布和边界条件。使用能量法,计算出转子鼓中的感生电流(涡流)的损耗,建立了永磁式缓速器制动力矩的简化计算模型。试验结果表明计算值和试验值能够较好地吻合。根据制动力矩计算模型,分析了永磁式缓速器制动力矩的理论计算和试验的特性曲线,得出了影响制动性能的几个因素,为以后的生产和设计提出了改进意见,并有一定的指导作用。 相似文献
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以黄河JN3261型自卸汽车为例,介绍了双卸直推式举升机构和液压油路系统的构造特点、工作原理以及举升液压系统的设计计算。强调了双卸直推式举升系统在重型自卸车系列化设计上的意义。 相似文献
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当钢轨螺孔裂纹与水平方向的夹角成25° ̄5°时,用常规的30°探头此类小角度裂纹极易漏检。经过二年多的探索实践,终于找到一种能探测钢轨螺孔小角度裂纹的切实可行的方法。从而填补这一技术上的空白。 相似文献
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