用于高速铁路无人值班变电所的视频监控系统

针对目前高速铁路变电所设计采用无人值班化的运行管理模式,阐述了视频监控系统的设计原则、系统结构、设备选择等问题.视频监控系统是高速铁路无人值班变电所远方监控的有力工具,它增加了新的遥视功能,在变电所的安全运行及防盗、防火等方面起到了非常重要的作用.     

客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰问题的研究

论述客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰产生的原因以及电磁干扰对综合自动化系统的影响,并对消除或抑制电磁干扰的措施进行分析,从隔离和屏蔽、接地、微机电源的抗干扰、软件的抗干扰设计4个方面提出系统抗电磁干扰的措施,对现行标准的修订及变配电所综合自动化系统抗电磁干扰能力的提高均有一定借鉴意义。     

关于TN系统的几种接地形式的探讨

低压系统接地制式按配电系统和电气设备接地的不同组合分类，可分为TN、TT、IT三种形式，其中TN系统根据中性线N与保护线PF是否合并的情况，TN系统又分为TN—C、TN—S及TN—C—S。     

上海轨道交通6号线港城路车辆段低压供配电系统设计

结合上海轨道交通6号线港城路车辆段低压供配电系统设计,对整个车辆段的低压供配电系统的负荷划分、供电方式、控制方式等进行探讨,分析了几种不同供电方案,对不同方案的合理性及经济性进行比较并得出了相关结论。     

高速铁路全电缆贯通线精确故障定位关键技术分析

高速铁路电力贯通线路采用全电缆线路,发生故障后会严重影响铁路运输的安全性和可靠性。对故障的准确定位将会大大减小查找电缆故障点范围和电缆故障修复的工作量,缩短检修时间,从而提高速铁路电力供电的可靠性。本文介绍了国内外电力线路故障定位的现状,分析了各种行波测距原理及全电缆贯通线路行波传输与衰减特性,对传统行波测距技术在全电缆贯通线故障定位的适应性进行分析,提出采用分布式行波测距方法可使故障行波传输距离大幅降低,可有效减少行波传输过程中衰减和畸变的影响,对于不同类型故障行波、不同故障过渡电阻、故障点位于不同位置情况下,均能实现精确定位。实际应用案例表明,该技术定位精度较高,满足精确定位要求。