射频拉远单元与天线交叉冗余连接的相关性能分析

为确保高铁列车的运行安全,铁路5G专网（5G-R）需要比5G公网具备更高的可靠性,通过引入基于射频拉远单元（RRU）的交叉连接冗余（CCR）技术,对5G-R系统无线信号覆盖性能的影响进行分析。首先,介绍CCR冗余技术的系统模型,并对相关参数进行分析;其次,通过理论分析和数学建模,探讨这些参数对覆盖性能的影响机制;最后,通过仿真试验验证理论分析的结果,并比较参数偏差对覆盖性能的影响程度。试验结果表明：在参数偏差较大的情况下,RRU的CCR冗余技术会导致铁路5G-R通信系统的覆盖性能降低。