狭小场地条件下地下连续墙桩式配筋设计与应用研究

为克服狭小场地条件下地下连续墙钢筋笼施工困难的问题，提出一种新型地下连续墙配筋形式，并将其命名为“桩式墙”。首先，通过公式推导对桩式墙进行设计； 然后，对其施工过程进行数值模拟，并将数值模拟结果与监测结果进行对比分析；最后，形成桩式墙结构的设计方法，并以抗弯性能为切入点对比桩式墙结构、传统地下连续墙结构及支护桩结构的优缺点。研究结果表明： 与传统地下连续墙结构相比，同等情况下应用桩式墙结构需使用1.27~1.58倍的纵向钢筋，但可使施工期间的灵活性大幅提升，可在狭小或复杂场地深基坑围护结构设计与施工中应用。     

基于可靠性理论的地铁深基坑支护方案优化研究

基于可靠性理论开展了地铁深基坑工程支护方案的优化研究。针对某地铁深基坑工程，基于可靠度一致的原则，提出采用钢支撑替代原有支护体系中的混凝土支撑的优化方法。采用有限元软件对不同支护方案下的开挖过程进行了数值模拟，验证了优化支护方法的合理性，并将该方法应用于典型的地铁深基坑工程，对该方法产生的经济和社会效益进行了分析。结果表明：在可靠度一致的前提下，钢支撑完全可以发挥与混凝土支撑相同的作用，用钢支撑替换混凝土支撑的方案是完全合理及可行的；优化的支护方案能带来明显的经济和社会效益，体现在降低造价、缩短工期、减少环境污染等。