充气式汽车减振器的研制

本文阐述了研制充气式减振器的目的，以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别。简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验，同时论述了该设备的用途及优缺点，以及该设备的发展方向和市场前景。     

浅谈技术设备的科学管理

当前铁路编组站应用了多种现代化的技术设备,这些设备运用的好坏,在很大程度上取决于设备维修的质量,维修得如何,关键在管理,如果管理者能以科学态度去指导维修工人,应用科学方法对设备进行科学管理,这些设备就一定能发挥出很好的运用效果。     

减速顶临界速度误差的理论分析与精度控制

减速顶的临界速度是减速顶的"大脑",它的准确性如何,对减速顶的工作性能影响甚大,因此从理论上分析临界速度的误差和精度控制是有实际意义的。本文重点阐述了计算减速顶临界速度的相关公式,详细地计算临界速度的误差及其相应的影响参数,并提出控制临界速度精度的一些措施。