铁路智能网发展方案

描述了智能网的起源、构成、常用业务及运用情况，提出了智能网在铁路的发展方案。     

公路桥梁施工合同跟踪管理要点研究

针对公路桥梁工程施工合同的跟踪管理工作进行了研究,提出了做好路桥工程施工合同跟踪管理的要点,旨在不断提高路桥施工合同管理效果,维护合同双方的利益,明确双方的责任和义务,在提高路桥工程质量的同时最大程度地提高路桥工程投资效益。     

碰撞试验中乘员颈部运动及其受力分析

汽车碰撞交通事故发生时,人体各个部位都会受到不同程度的伤害。人们通过事故统计、生物力学分析等途径试图更加深入了解事故发生时人体受伤害的过程,以便对车辆的安全性能做出相应的改进,降低事故发生时人体受到损伤的程度。颈部的伤害是车辆发生碰撞时人体较易发生的伤害之一,通过对碰撞发生时颈部运动分析,从实际人体结构及试验用假人结构等方面着手,结合实车碰撞试验的具体数据,力求更加清晰地了解颈部伤害的过程,为进一步的试验分析提供有益的理论基础。     

移动荷载作用下沥青路面三维有限元分析

针对交通移动荷载引起的沥青路面结构破坏问题,采用竖向静载及移动荷载,利用三维有限元数值法对移动荷载作用下路面各结构层竖向位移和竖向应力分布规律与静力学响应进行了对比分析。结果表明,在移动荷载条件下,半刚性路面结构的竖向位移及竖向压应力较静载相比呈现不同程度的下降。     

发动机冷却系统性能评估方法及正向设计应用

工程车辆通常将冷却风扇与散热器进行组合作为发动机冷却系统,为便于对冷却系统性能进行评估,在熵产单元数、效率等散热器性能评价方法基础上,将冷却风扇纳入评价体系,实现系统性能评估。结合国内某型双钢轮振动压路机,将该方法应用于正向设计中,实现对冷却风扇优选。结果表明:以冷空气侧的空气体积流量为公共变量,可将冷却风扇与散热器整合在熵产单元数、效率的评价指标内;三维CFD仿真模型中,中冷器、冷却液散热器、液压油散热器热流体温度误差分别为3.15%,4.07%,2.83%,误差在合理范围内,仿真模型正确;仿真中获取的冷空气实际流量,对整个评价和设计具有较为重要的作用;在产品正向设计时,该方法可用于冷却风扇优选。     

公路软土基处理及加宽施工技术探讨

公路是我国重要的公共基础设施之一,在国家经济发展中有着非常关键的作用。只有保证公路软土地基的质量水平,才能提高公路的使用寿命,减少公路施工质量问题的出现。通过对公路软土地基处理以及加宽等施工技术及进行探讨,总结实际施工经验,以提升公路地基施工质量。     

水泥搅拌桩浆喷法和粉喷法在软基处理中的研究分析

水泥土搅拌桩是国内常用于淤泥、淤泥质土等软土的加固处理方法。根据喷入地基土中固化剂的形态进行分类，现主要采用浆喷法、粉喷法作业两种工艺。通过对不同工法的加固机理、施工设备、施工工艺进行研究分析，以明确两种工法的差异、适用条件。再通过实际工程检测数据与自动化监测数据的对比分析，得出两种工法的实际施工效果及利弊，并提出实际使用建议。     

日本铁路环境保护问题

本文介绍日本铁路目前的环境保护概况，新干线行车环境噪声，振动的标准及其防止对策，今后环境保护的课题。     

古往今昔潜艇在战争中的运用

1914年各海军强国基本上都建立了自己的潜艇部队，其后不久，这些强国纷纷卷入了第一次世界大战，潜艇在此后的战争中大显威风，屡立战功，被称为海洋蛟龙。