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1
1.
BMW公司满足未来全球废气排放标准的柴油机排放技术
Briine
H
J【奥地利】
Honeder
J
Raschl
P
Schinnerl
M
Tangemann
R
范明强
《国外内燃机》
2010,(2):52-56
全球排放法规日趋收紧,而且美国、日本,以及欧洲各国的排放法规又有差异,因此,除进一步开发现有的系统外,还必须应用新技术,特别是在柴油机排气后处理方面。采用众所周知的、近发动机免维护柴油颗粒捕集器、氮氧化物存储催化器和选择性催化还原系统开发出1套排放组合装置,从而使BMW公司的柴油机动力总成继续保持高品质,并成功地进入美国和加拿大市场。
相似文献
2.
高速铁路隧道空气动力学、通风和隧道安全综述
Rudolf
Bopp瑞士
Bernd
Hagenah奥地利
阎锋翻译
栾平景校
《国外铁道车辆》
2012,49(1):10-17
概述了设计高速铁路隧道时,必须解决的空气动力学问题和安全性问题。
相似文献
3.
高负荷气缸盖的发展趋势和潜力
Sorger
H奥地利
Zieher
F奥地利
Sauerwein
U奥地利
Schoffmann
W奥地利
范明强译
《国外内燃机》
2009,(5):49-54
随着排放法规日益收紧,对发动机性能和燃油耗的要求也越来越高,这是推动现代柴油机和汽油机应用新技术和新方法的重要动力,也将导致基础发动机气缸盖和排气系统热负荷和机械负荷的提高,这对设计和开发提出了巨大的挑战。介绍了AVL公司针对未来高负荷气缸盖的解决途径及其技术与成本的目标冲突。
相似文献
4.
用于降低商用车发动机氮氧化物和CO2排放的技术方案
奥地利K.HADL
B.RASER
T.SACHER
G.GRAF
《汽车与新动力》
2021,4(6)
在美国,日益严苛的氮氧化物(NOx)排放法规要求汽车制造商显著降低其车型产品的有害物排放,为此必须使车辆在所有运行条件下都具有最高的NOx转化率。
相似文献
5.
迎接新世纪经济腾飞 展示汽车工业科技先导
本届展览会共有来自奥地利捷克俄罗斯法国意大利中国美国等个国家和地区的近家厂商参展。汇集了一大批当代国际汽车工业的高新科技产品
以及近年来国内企业开发研制的领先技术及产品
反映了国际汽车工业的发展趋势
代表了当今国内外汽车工业的发展水平。
《汽车技术》
2000,(7):43-44
相似文献
6.
高增压汽油机的两级增压方案
Adomeit
P奥地利
Sehr
A奥地利
Glück
S奥地利
Wedowski
S奥地利
范明强译
《国外内燃机》
2011,(3):58-62
汽油机缩缸强化降低CO2排放已成为一种发展趋势,并有可能通过开发汽油缸内直接喷射而使其成为可投产的成熟产品,同时建立起增压汽油机喷油定时和充量更换的新自由度。因此,FEV发动机技术公司在当前的开发周期中,正在讨论以排量明显减小的发动机方案替代现有的汽油机结构系列。
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