2002年俄罗斯铁路技术经济情况简评

2002年对于俄罗斯铁路运输而言,是国家或部门通过采取重要措施来保证任务完成的一年。过去一年的主要工作是在货物运输方面保证了国家的经济需要,特别是国家能源综合体所需货物的送达。由于实现了交通部2001年12月扩大会议和2002年2月会议的决定,取得了良好的效果。运输部门员工的劳动生产     

关节式货车和大轴重的应用

介绍关节式货车的优点及设计经验，对与关节技术相关的大轴重转向架及其一系悬挂 探讨，并就关节式货车的研究计划提出了建议。     

布良斯克机器制造厂及其货车产品介绍

介绍布良斯克机器制造厂的概况及该厂生产的主要货车产品.     

俄罗斯新型内燃动车和内燃动车组

介绍了俄罗斯PA系列730型、731型、731 25型和750型内燃动车、动车组的结构情况及主要技术参数.     

韩国运营高速电动车组

韩国已成为世界上第8个运营高速列车的国家。从2004年4月1日开始运营韩国特快列车KTX电动车组。该电动车组采用法国技术制造，在汉城-大邱线路上运营，列车速度可达300km／h。     

螺纹滚压加工过程控制技术进展

使用压力传感器监控滚压件及用超声波传感器检测模具断裂，可以优化螺纹滚压过程、提高产品质量，同时可以降低工具费用、减少废品及调整时间。     

法国订购TGV Duplex高速电动车组

根据法国国营铁路的订单，阿尔斯通和庞巴迪运输公司将生产22列TGV Duplex高速电动车组。其中庞巴迪运输公司将为8辆编组的电动车组提供2辆中间一等车和1辆二等拖车，以及6台非动力转向架。第一批电动车组将于2006年初交货。新的订单是2000年底所完成的订单的补充，那笔订单中规定要提供82列电动车组。     

芬兰将运营新型Coradia和Pendolino电动车组

芬兰铁路将于 2 0 0 4年开始接收从阿尔斯通公司订购的新型客车。这批订货是 2种型式的电动车组的补充批量 ,这些车组在该国铁路的最初几年运营中表现良好。首先是 2节式 Coradia系列车组。作为已运用于赫尔辛基市郊和赫尔辛基—坦佩雷区间的 10组这种车组的补充 ,又订购了 2 0     

大轴重轮轨接触临界应力的实验室研究

测定大轴重条件下，新轮轨接触应力的允许上限，采用自由滚动条件下急剧上升的磨耗速度来指示临界应力。轮轨滚动接触磨耗的实验室研究模拟了１１３．４ｔ车的轮重。干净表面直线线路条件下的试验设备分两种：１：１４与１：５的轮轨模拟。研究确定，对于标准碳钢钢轨临界应力值为１３７９ＭＰａ。建议研制新型轮轨断面，使应力不超过临界应力值。