商用车底盘线控技术研究现状及应用进展

底盘线控技术是实现商用车自动驾驶和辅助驾驶功能的关键基础技术,是当今汽车行业的研发热点。底盘线控技术包括线控执行系统和线控集成控制技术两大部分。分别对商用车的线控转向、线控制动、线控悬架、线控驱动和线控换挡等线控执行系统,以及自动紧急制动 （Autonomous Emergency Braking,AEB） 系统、自适应巡航 （Adaptive Cruise Control,ACC） 系统和车道保持辅助 （Lane Keeping Assist,LKA） 系统等线控集成控制技术的构成、控制原理与研究应用现状进行了概述,重点分析了商用车各类构型的线控转向和线控制动系统及其应用场景。结合最新发布的国家智能底盘技术路线框架图和商用车未来的客户需求,给出了商用车线控底盘各技术方向的发展趋势,为商用车线控底盘技术发展提供了参考。     

简述汽车底盘间隙的确认与检查

汽车底盘间隙是泛指转向机构、悬架装置、传动装置和制动系统传动连接部位配合的适度性,以球、销方式相连,以摩擦副的形式存在是其结构特征。汽车在行驶过程中各传动连接部位大都处在二维以上的受力状态,其因磨损造成的配合间隙失度是刚体相互作用的物理特征之一,在时间效应的作用下间隙失度最终会破坏     

基于工作流和快速开发平台技术的企业节能减排项目管理系统设计

以工作流技术为核心对企业节能减排项目管理系统进行建模,从而使项目管理的业务逻辑和具体功能独立开来,达到项目管理的统一、有序的管理,提高管理系统的兼容性和整体协作性,使系统的组织更顺畅,工作流程更灵活、适应性更强。采用快速开发平台技术,通过参数定制的方式进行开发,相较于传统的编程开发模式,通过对智能报表、数据维护、MVC业务控制和其他参数的管理,可以方便、快速、高质量地开发复杂的业务系统。     

道路客运安全政策研究

本文针对道路客运安全事故多发存在的安全管理问题及原因,在政策法规、管理机制、经营许可及市场监管等方面进行了剖析;对中美两国道路客运安全管理的法规制度进行了分析比较,根据我国道路客运发展现状和安全管理存在的关键问题,借鉴美国的管理经验,提出了创新道路客运安全管理的政策建议。     

基于OBD、GPS与3G技术的车辆性能远程监控系统

为提高车队管理和车辆维修技术水平,提出并设计一套车辆性能远程监控系统,该系统整合OBD、GPS、3G无线通信模块和GIS平台,可将采集的车辆运行状态信息和定位信息等透过3G网络回传至企业监控中心,便于使用者实时掌握车辆的运行状况,包括车辆OBD故障信息、车速、引擎转速、电瓶电压、冷却水温、行车日期与时间、行车地点与路径信息等。该系统可使车辆保修人员与车队管理人员远程了解车辆的实时状况与所在位置,从而做出相应的维修和管理对策,对保持车辆正常的技术状况、实现节能、环保、安全运营具有较高的应用价值。     

发动机废气再循环系统的检修要领

为了满足日益严格的尾气排放要求，中高档轿车发动机普遍设置了废气再循环（EGR）系统。对于废气涡轮增压型柴油发动机，由于NOx的排放量会有不同程度的上升，设置废气再循环系统的效果更加显著。废气再循环系统带来的另一个好处是，可以在中等转速和负荷下采用较大的点火提前角，从而提高发动机的动力性和燃油经济性，并控制爆燃。