拟建铁山港第二跨海特大桥桥位及桥型方案的思考

文章基于铁山港(西岸)工业区与(龙潭)组团(东岸)的规划和建设现状,分析当前东、西两岸在规划和开发建设中存在的问题,结合其区域周边现有的公路及近期公路网规划布局,提出了相应拟建一座横跨铁山港跨海大桥的设想,使其形成一条便捷的交通纽带,有利于促进两岸沟通交流,利于东、西两岸形成一个整体发展的经济区域。     

关于拟建铁山港第二跨海特大桥的思考

文章基于铁山港(龙潭)组团的规划和建设现状,分析了当前铁山港(龙潭)组团在开发建设中存在的问题,提出了拟建铁山港第二跨海特大桥的解决思路,并对该桥的桥位及桥型方案的选择进行了初步设想.     

马梧高速公路浔江特大桥改造技术方案

文章结合马梧高速公路K290+297梧州浔江特大桥改造技术方案的专题研究,介绍在建的梧州浔江特大桥建成后,提出了符合在建高速公路技术标准、满足新增通航孔通航要求、不中断道路交通、经济合理的改造方案。     

铁山港跨海特大桥的勘察

文章依托国道主干线重庆-南宁-湛江高速公路合浦至山口段中分支出的一个特大型跨海大桥项目,是广西第一座长度近3km的跨海大桥。由于工程规模较大,桥位地形特殊,在勘察时对桥位选择、水文计算、桥位控制测量、桥长确定、地质勘察都有很高的要求,勘察手段方法准确和勘察质量直接影响整个项目的设计和施工。因此,在整个勘察过程中针对桥位区海域砂砾岩和岩溶区的实际情況采用了综合勘察手段,为设计和施工提供基础保障。