转向节式轮毂电机壳体的结构优化与设计

轮毂电机因其具有传动结构简单,传动效率高等特点广泛应用于新能源汽车中。针对轮毂电机簧下质量增加的难题,开展了对轮毂电机壳体轻量化设计的研究。本文通过对传统轮毂电机与转向节进行受力分析,以一种新的壳体集成方式去解决在有限的轮内空间内增加轮毂电机的尺寸,并在此基础上通过Hypermesh仿真软件对模型进行轻量化设计,优化了壳体的应力分布、消除了部分结构的应力集中现象、整体质量减轻49.29%,优化效果明显。     

多商品流多式联运网络能力可靠性评估

可靠的多式联运网络是保障多式联运有效运作的基础，而多式联运网络的可靠性可以用于衡量货物能否及时、安全、高效的运达目的地。多式联运网络中往往存在多种货物的运输，受不确定因素的影响，网络中各路段的运输能力具有很大的随机性。因此，本文重点研究多商品流的多式联运网络能力可靠性，将多式联运网络建模为一个随机流网络，并基于最小路集法提出评估多商品流多式联运网络能力的可靠性的算法。为贴合实际情况，评估过程中考虑了费用和时间限制情况，并运用RSDP算法求解随机多式联运物流网络能够满足多种货物运输需求的概率，并通过算例证明算法的有效性。