中国土木工程学会城市公共交通学会六届三次理事会暨年会工作报告(摘要)

各位理事、各位委员、各位代表: 今天,中国城市公共交通学会六届三次理事会暨年会、学会会刊<城市公共交通>编辑部年会和规划与管理专业委员会年会一并在青岛市举行.我受学会理事会委托,首先代表学会向大会汇报六届二次理事会以来一年的工作情况,请大家认真审议.     

中国土木工程学会城市公共交通学会第六届理事会工作报告

中国土木工程学会城市公共交通学会第六届理事会自1999年10月成立以来的四年任期，是全国公交行业经历大改革、大发展、大进步的关键时期。主要体现在：规模上，城市由中型化向大型、特大型转变，公交车辆也由18万辆增加到28万辆；体制上，公交企业由单一国有向投资多元化转变，越来越     

中国土木工程学会城市公共交通学会六届四次常务理事扩大会工作报告(摘要)

各位理事、各位委员、各位代表: 现在,我受学会理事会委托,向大会报告六届三次理事会一年以来的工作情况,以及学会明年工作的设想,请予审议.     

浅析汽车的排放污染控制与实施

汽车保有量的增长,其污染物排放总量增加.全球因燃烧矿物燃料产生的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)的排放量,几乎50%来自汽油机和柴油机.我国2003年机动车碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)的排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍. 现今,上海公交行业拥有城市公交车18000余辆,除少量的CNG燃料车外,97%是汽、柴油车,每天排放的尾气污染占据着城市污染相当大的比重.严格控制汽车尾气排放,净化城市大气环境,显得势在必行.如何在城市公交和环境保护间赢得一个平衡点?那就是高排放标准的制定和实施.