新型有轨电车交叉口一体化设计

新型有轨电车系统多采用地面敷设,交叉口是设计的关键节点,需要各专业密切配合,进行一体化设计。以广州海珠新型有轨电车试验段为例,从工程设计、交通工程设计、交通秩序管理和安全设施等方面提出目前交叉口设计中应注意的相关问题。在工程设计方面,需考虑线路与道路、轨道等各专业的协调配合,实现工程的合理可行性;在交通工程设计方面,以尽量减少对既有交通的影响为原则,综合考虑路口渠化、交通控制、交通组织等方案,提高路口的通行能力;在路口交通秩序管理和安全设施方面,应重点考虑人行过街设施、设置相应的标志标线等,保证交通的有序及安全。只有通过上述3个方面的系统化设计,才能实现交叉路口功能最优化。     

基于DEA的吉林省汽车制造企业生产效率分析

汽车产业是吉林省经济的支柱产业,但吉林省汽车制造企业的生产效率尚有进一步提升的空间。本文以包括吉林省在内的22家汽车制造企业上市公司的数据为样本,运用DEA数据包络分析法对各汽车制造企业上市公司的生产效率进行实证分析。     

城际轨道交通广佛线线路方案研究

从城际轨道交通的特点出发,通过对广佛线线路方案的分析研究,对城际轨道交通线的线路设计作了一定的探讨。     

珠江三角洲经济区环行高速公路东环段珠江沉管隧道方案设计

公路跨越大江大河时，是采用隧道还是大跨径桥梁，两种方案需经济经比较，若建桥会受到各种因素的制约，尤其是当通航要求桥下净空超过50m时，采用桥梁方宁已不合理，沉积隧道方案则是较优的选择，结合珠江三角洲经济区环行高速公路东环段珠江沉隧道方案设计，合理沉积隧道的特点。     

直线电机车辆与轻轨车辆的应用比较

直线电机作为一种新的交通驱动方式引起国内技术人员的关注。介绍了直线电机车辆与轻轨车辆主要装置的原理及优点,并对它们进行了技术经济比较,提出了直线电机车辆的应用条件。     

城市有轨电车线路桥梁段设计探讨

有轨电车线路与沿线桥梁的关系十分密切,线路设计时既要满足有轨电车的技术要求,又要具有市政桥梁的特点。结合广州海珠新型有轨电车试验段工程,从线路与桥梁之间景观协调、既有桥梁改造及与周边物业开发相结合等方面,论述和分析了试验段桥梁设计方案,提出了系统解决有轨电车线路与桥梁配合的相关建议。