国内汽油质量状况及分析(上)

全球汽车排放法规越来越严格,世界各国汽车制造商一直在积极研究开发汽车高新技术,应用于新产品,以满足法规的要求。保护大气环境,控制汽车排放,燃油质量是不可忽视的重要因素。燃油质量是汽车技术进步的前提和保障,中国汽车行业必须充分分析国内的燃油现状,采取相应的技术措施来适应。     

金属波纹管在柴油机排气系统中的应用

根据柴油机排气管道系统的具体应用要求,对金属波纹管设计技术、导流套设计技术、组件制造技术进行研究.确定了多层薄壁密波的波纹管结构,翻边免焊的连接工艺,导流套的选型及设计原则,最终使金属波纹管满足国内大功率柴油机排气系统的应用要求.     

国内汽油质量状况及分析(中)

随着汽车排放控制新技术的发展和应用以及对燃油质量的深入研究,汽车制造商得出结论:燃油硫含量对汽车排放控制系统有显著影响,降低含量就会直接降低装备催化转化器车辆的排放;要使汽车在整个寿命期内始终满足严格的排放标准,并最大限度地提高燃油效率,就要使用无硫燃油;无硫燃油是应用氮氧化物(NO_X)捕集器、颗粒物捕集器和直喷发动机等先进技术的必要条件。因此世界各国车用汽油标准中降低汽油硫含量的趋势十分明显。     

垃圾填埋气发动机的实验研究

介绍了用垃圾填埋气（LFG）进行发电带来的巨大的社会效益和经济效益；探讨了燃烧系统各种参数对填埋气发动机性能的影响。实验表明，采用新设计的预燃室燃烧系统后发动机综合性能有较大改善。     

国内汽油质量状况及分析(下)

10、油品的地区差异及影响 由于各地原油质量及成分不同,各炼油厂生产工艺差别、各地气候条件、环保要求等导致了汽油质量的地区差异。 关键馏分特性分类法是目前应用较多的原油分类法。它是把原油放在特定的简易蒸馏设备中,按规定的条件进行蒸馏,切取250～275℃和395～425℃两个馏分分别作为第一关键馏分和第_关键馏分,根据密度对两个馏分进行分类,最终确定原油的类别。我国现阶段采用的是关键馏分特性分类与含硫量     

铁路信号设备维修管理信息系统设计与开发

信号设备的可靠性直接影响着铁路系统的安全和运能,将信息化技术用于铁路信号设备的维修管理,支持电务段的各项日常管理活动,是提高其工作效率、实现向状态修转变的必要手段。以北京电务段为依托,深入调研电务管理需求,在此基础上辨识、分析管理信息系统的核心需求,并提出系统架构及技术方案,从而实现信息化的铁路信号设备的维修管理,为电务段信号设备维修管理提供便捷、高效的管理方式。     

直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究

抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素,通过提高混合气形成质量,采用稀薄均质预混合燃烧方式,控制上止点着火,获得理想放热规律.在4气门135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的试验效果.文中还介绍了模拟增压试验-不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸-的实验研究情况.结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是实现柴油机强化燃烧的重要措施.