航空公司监察员胜任力模型实证研究

为研究航空公司监察员胜任岗位的关键能力,通过文献分析、剖析监察员工作流程和职责、访谈等方式获取航空公司监察员胜任力要素。采用探索性因子分析建立航空公司监察员胜任力模型。该模型包括岗位能力、综合知识、应用经验、个性品质4个一级指标,以及事件调查能力、公司规章制度、监察运行程序等22个二级指标。运用结构方程模型（SEM）的理论及方法检验其变量间的关系和模型的有效性。并确定各个指标对模型的影响程度,最后通过灰色关联分析对胜任力模型进行实例评估,结果表明：其构建的胜任力模型评价结果与航空公司监察员的实际工作能力结果相符合,验证了模型的合理性和有效性。     

睡眠剥夺及个性特点对注意绩效影响研究

为了探讨睡眠剥夺对人体警觉度的影响，本研究从个体内/外源警觉度的本质出发，以注意绩效影响机理为切入点探索睡眠剥夺对注意绩效的影响。通过设计30h睡眠剥夺实验，采集被试每小时主观疲劳度和行为反应绩效，分析不同个性特征下被试随时间延长主客观数据的变化趋势及差异性。研究结果表明：主观疲劳值在第二天早06∶00—07∶00到达波峰（波谷）点，而客观注意绩效反应时在07∶00—09∶00到达波峰，正确率在04∶00—07∶00到达波谷。其次，警觉性的主观评价与客观表现虽有较强相关性但仍存在不匹配现象，被试可能高估自身的实际表现。此外，清晨07∶00—08∶00疲劳状态下外向者与内向者相比更容易出现意识不到自身疲劳的现象。