宜万铁路大支坪隧道大型突水突泥溶腔迂回绕行施工技术

主要介绍根据宜万铁路大支坪岩溶隧道突水突泥溶腔及暗河形成的水文地质条件不同所表现出的岩溶发育程度、发育强弱及规模不同的原理,利用综合超前地报预测预报精确探测技术,在充分探明高压富水溶腔或暗河及岩溶发育规律后进行躲避、迂回绕行大型突水突泥溶腔的一项岩溶处治技术。     

以可持续为核心的城市公共交通发展战略研究

本文提出公共交通的可持续优先是解决中国城市交通拥堵问题的基本前提和核心问题,解决这一问题需要从宏观政府层面、中观行业与企业层面、微观城市出行者层面进行全面、科学的措施体系设计。     

引航员执行任务期间的事故责任探讨

随着连云港的发展，其港口也在发生日新月异的变化，近几年变化最大的足泊位的增多、航道的变迁，其中以泊位、航道级别的增加和浮简的变化为其明显的标志，以至于船方来不及获得最新航海通告来改正海图，因此造成的不安全局面时有发生；另外，本港潮汐为逆时针半日潮，所以在本港不同的位置潮汐的流速、流向不同；     

融水至河池高速公路节约用地研究

文章以融水至河池高速公路为例,通过路线方案对比、路基横断面选择、用地规模合理性分析,提出了该路节约用地的相应措施。     

襄阳北站扩能改造方案与实践探讨

随着货运增量行动的实施,襄阳北站能力已经接近饱和,迫切需要扩能改造满足运输需求。通过阐述襄阳北站现状及主要问题,提出襄阳北站增建六场到发线并对两端咽喉区进行改造、优化三场南咽喉机车出库径路、优化马棚方向无调列车接车径路等6项"短、平、快"的扩能改造方案。在此基础上,从站场能力和运输效率2个方面对襄阳北站扩能改造成效进行分析,为编组站扩能改造提供借鉴。     

双前转向桥车轮定位分析及调整方案的优化

近几年，我国道路运输中载重汽车的载货量越来越来大，前轮承重量也相继加大，原来的单转向桥已不能适用重型载货车的要求，于是中国一汽率先在市场上推出8×4载货汽车，同时越来越多的重型汽车生产厂家相继开发出了双转向车桥的重型载重汽车。     

浅谈山区高速公路综合排水系统设计

完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,文章结合湖北几条山区高速公路施工建设的特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。     

基于BP神经网络确定评价体系指标权重

文章提出一种基于BP神经网络确定指标权重的方法,该方法的主要目的在于减少在确定评价指标权重时人为因素的影响,提高权重的准确性和实用性.文章以老铁山水道为例,对老铁山水道的通航现状进行了研究,分析影响其通航安全的相关因素,将灰色致因理论确定老铁山水道的通航安全评价指标体系,最后利用BP神经网络的方法给出评价指标权重,证明了该方法的可行性,在确定评价指标权重时具有一定的实际意义.     

应急铁路军事运输径路优化问题研究

应急铁路军事运输,需要合理安排输送径路,完成时限要求下的大规模集中输送。分析了应急铁路军事运输的特点,建立了径路优化的数学模型。设计了基于车流优先权编码的遗传算法,确定车流序列。按照车流序列,采用逐次配流法,求解多源多汇的径路集问题。通过实例证明了算法的有效性。