“旧有沥青(渣油)路面再生技术”研究成果评审会在太原召开

交通部重点科技项目之一的“旧油路面再生利用技术”的研究,由同济大学道路交通工程研究所、山西公路局、湖北公路局科研所、西安公路科研所、河南交通厅科研所、河北省交通科研所、山东济宁公路总     

短讯

中南地区公路科技情报网将于10月份在广西区召开“高等级公路修建技术经验交流会。各成员单位正积极为开好这次会议作准备。 我国第一条高等级现代化高速公路——全程375公里的沈大路正式通车,标志着我国公路建设进入了一个新阶段。沈大高速公路工程恢宏,四车道上下分向行驶。全路互通式立交桥26座,分隔式跨线桥75座,百     

用乳化沥青作油路封底的研试

依照惯例,油路封底都是用热沥青。 但是,传统的热油封底法,效果并不很理想。原因是洒油车保温设施失修或未利用,远途运输油温降低稠度偏大,以致喷洒不匀,加上基料干湿程度、颗粒大小、所含粉料多少等,洒油后,往往在路面横向形成波浪,纵向则呈现黑一条白一条的现象。白处缺油或少油,难     

高标号混凝土摆动支座的制作经验

我们修建一座大桥的活动摆柱支座混凝土的设计标号为600,因工地缺乏有关资料,同时设备也很简陋,在试验过程中曾走了不少弯路。最后经过材料的选择,使用较小的水灰比,以及采取重复振捣等一系列措施,结果制成了800~#混凝土。兹将制作方法介绍于下: 一、所用的材料及配合比 1.骨料是片麻岩碎石,石料本身强度1200公斤/厘米~2,粒径0.5～2.5厘米,选去薄片及针状颗粒,级配良好,比重2.75。 2.用中粒普通河砂,平均粒径0.43毫米,尽量除去     

对软弹路基的处理

修筑道路时遇到软弹土基,设置砂垫层和分割软弹隔墙可收到良好效果。 国道323线纵贯广西河池市区,1221K～1222K路段表处油路已行车14年,因龟裂、变形、沉陷严重,1987年底进行大修。 大修油路宽12m,采取半边施工,半边维持通车进行。实测路基土为Ⅰ类重亚粘土,开挖深40cm,-20cm土层含水量34％,-80cm为45％。设计路面结构如附图所示。施工时发现1221K 780～1222K 000