关于某动力总成悬置支架的优化设计

本文针对某动力总成悬置系统NVH性能道路试验中,全油门缓加速工况受发动机频率激振影响,某悬置主动侧支架发生共振,导致在260Hz左右产生车内结构噪声的情况,采用hypermech-nastran有限元软件建立该悬置支架的有限元模型对其模态进行分析,并根据模态分析结果对该悬置支架设计优化。最后通过道路试验结果验证悬置支架结构设计优化的正确性,可使整车在全油门缓加速工况260Hz附近的振动和车内噪声明显降低。     

大容积高压萃取釜的快开结构设计

针对目前国内大容积高压萃取釜较缺乏的状况,设计了一种适用于大容积高压萃取釜、方便操作且经济适用的快开结构。快开结构中斜置的内嵌式滑块将受力分解为轴向力和径向力,降低剪力对滑块的影响。密封环和平盖焊接为一体,减少密封环拆卸次数,增加密封圈的寿命。基于理论力学和有限元分析,通过ANSYS软件对快开结构进行设计、应力评定和疲劳分析,结果验证了该快开结构满足应力强度和疲劳损伤要求。