隧道横向连接通道设置

在许多长大公路隧道和铁路隧道中,两管隧道之间多等间距设置横向连接通道,使隧道在发生火灾等事故情况时,乘行人员可以通过横向连接通道安全地疏散到另一管隧道内,救援人员亦可通过连接通道迅速进入事故现场。     

隧道通风设计中火灾释热量的取用

1 引言 隧道通风设计中,一般均简单的按隧道内通行车辆的种类来确定相应的火灾规模、释热量（汽车释热量）。但试验证实,在隧道封闭环境内火灾工况下,所产生的释热量还受到火灾现场环境条件、隧道断面大小、通风方式等影响。所以在实际工程设计中还须考虑相应的释热量增大系数。国外对此旱已开展了多样的试验研究,并取得了一些有价值的数据,它有助于对隧道通风设计中火灾释热量的合理取用,及通风、消防系统科学的有针对性的设计。     

隧道工程通行能力浅析

研究断面设施布置、自然因素影响、路面使用质量、交通肇事率这四个因素，对高等级封闭道路系统(包括道路、隧道、桥梁)通行能力的影响，并在此基础上对系统内的隧道工程通行能力作一浅显的综合评估。     

行业信息

《长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》获国家发改委批准 2009年8月，国家发展改革委批准《长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。建设该项目有利于缓解长沙市交通拥堵状况，构筑城市轨道交通网络骨架，引导城市空间结构与功能布局优化调整，促进综合运输有机衔接。线路自汽车西站起，止于光达站，全长22．262km，共设车站18座。     

静电除尘器(ESP)系统在世界隧道工程中的应用

采用纵向通风时,隧道内通风气流所消耗功率与通风量的三次方成正比,因此,特长隧道通风用建设费、动力消耗费将显著增大。当柴油车比例较高、稀释烟尘所需通风量很大时,如将隧道内造成视距障碍的烟尘除去,只对CO进行通风,则可以减少设计需风量,达到节省费用和能源之目的。同时静电除尘装置的吸收有毒烟雾、改善能见度功能还有利于火灾情况下的救援,这些正是静电除尘器有较多运用的原因。     

建设工程重大科研项目的过程管理探析——上海长江隧道工程全比例火灾试验项目管理

以上海长江隧道工程全比例火灾试验为例,介绍和探析了科研项目从立项、设计、实施、验收及成果推广全过程的管理,为类似大规模科研项目的管理提供参考和借鉴。